SYVECS S7Plus-P991.2 PORSCHE 991 - 991.2 PnP Kit

Опис SYVECS S7Plus-P991.2 ЕБУ S7Plus для PORSCHE 911 Turbo (991.2)

Комплект Syvecs 911 виводить керування двигуном Porsche 991 на новий рівень за допомогою повного автономного модуля керування двигуном.

Розроблений для Porsche 991 Turbo Gen2, комплект Syvecs 991.2 Plug N Play забезпечує розширений контроль простим підключенням комплекту.

• Підтримка прямого та портового впорскування з опцією 12 інжекторів; підтримка PDK та VTG; до 12 вибираних карт; регульований контроль тяги, старту, детонації та насоса прямого впорскування; ковзний антилаг; обмежувач швидкості на піт-лейні; регулювання тиску зчеплення та швидкий запис даних; вбудоване очищення кодів несправностей; та живе тюнінгування всіх аспектів калібрування двигуна.
• Вибір карти двигуна, рівня наддуву, контролю тяги та контролю старту через 12-позиційний перемикач або штатні органи керування на кермі; повністю регульований контроль старту з антилаг-стратегіями та картами плавного наростання; повний контроль змінного фазування клапанів; замкнутий контур керування лямбдою з використанням штатного датчика; керування гнучким паливом; перемикання передач з повністю натиснутою педаллю; та регульований замкнутий контроль наддуву з налаштуваннями рівня старту та корекціями за швидкістю турбіни, зарядним повітрям, температурою охолоджуючої рідини та температурою вихлопних газів.
• Моніторинг та корекція температури вихлопних газів; до восьми годин вбудованого логування даних з частотою до 1000 Гц; ковзний антилаг та стратегії обмежувача швидкості на піт-лейні; режими протиугону та валета; Ethernet-підключення RJ45 для живого або віддаленого тюнінгу з модулем Syvecs Wi-Fi; регульований контроль тяги на основі бічного прискорення, кута повороту керма та швидкості кожного колеса; чотири програмовані карти цільового прослизання; миттєве зниження крутного моменту через випередження запалювання або відключення подачі палива; та налаштовувані захисні відключення двигуна.
• Основне та допоміжне керування паливним насосом з моніторингом та обмеженням відносного тиску палива; чотири карти кута педалі до дросельної заслінки; замкнутий контур контролю детонації по кожному циліндру та відключення циліндрів при сильній детонації; регульоване наростання крутного моменту після старту; підтримка датчиків абсолютного тиску (MAP) до 7 бар; налаштовувані часи відключення інжекторів та кути завершення впорскування; підтримка зовнішніх датчиків, дросельних заслінок DBW будь-якого розміру, керування вологим та сухим закисом азоту, а також зовнішніх функцій автомобіля; підключення до будь-якого Race Series приладу або дисплея Syvecs SDM; та живий перегляд вхідних даних з вбудованим осцилографом до 1000 Гц.