SYVECS S7Plus-BE92 BMW M3 E92 PnP Kit

Опис SYVECS S7Plus-BE92 ЕБУ S7Plus для BMW M3 (E92)

Комплект Syvecs BMW E92 M3 Kit виводить управління двигуном на новий рівень для серії E92 M3 з першим у світі повнофункціональним автономним модулем управління двигуном.

Просто підключивши комплект, стає доступний новий рівень керування як для моделей з МКПП, так і з DCT.

• Онлайн-тюнінг усіх аспектів калібрування двигуна, включно з сигналами, що надсилаються в ЕБУ DCT; вибір карт двигуна, рівнів наддуву, контролю тяги та контролю старту через 12-позиційний перемикач або штатний круїз-контроль; повністю налаштовуваний контроль старту з антилаг-стратегіями та картами наростання; стратегії ковзного антилагу та обмеження швидкості на піт-лейні; чотири програмовані карти цільового прослизання; налаштовуваний контроль тяги на основі бокових перевантажень, кута повороту керма та швидкості окремих коліс; режими протиугону та режим паркувальника.
• Повністю змінне керування фазами газорозподілу, замкнутий контур подвійного лямбда-контролю з використанням штатних лямбда-зондів, керування Flex Fuel, доповнення круїз-контролю, конфігурований замкнутий контур контролю детонації по окремих циліндрах та відключення циліндрів при сильній детонації; керування штатними та додатковими форсунками з високим або низьким опором, налаштовувані часи відкриття форсунок та кути закриття; керування вологим та сухим нітро з прямим керуванням соленоїдом та контролем нагрівача N2O через моніторинг тиску.
• Повністю налаштовуване замкнене керування наддувом з корекціями запуску та підстроюваннями для швидкості турбіни, заряду повітря, температури охолоджуючої рідини та температури вихлопних газів; моніторинг та корекція температури вихлопних газів; підтримка датчиків абсолютного тиску (MAP sensor) до 7 бар; конфігуровані захисні відключення двигуна; керування основними паливними насосами прямого впорскування та додатковими насосами з моніторингом та обмеженням тиску палива при падінні тиску під наддувом.
• Чотири карти кута педалі до дросельної заслінки з множниками параметрів; налаштовувані рівні крутного моменту (Torque) та запити, що надсилаються в ЕБУ DCT, зниження крутного моменту при перемиканні, наростання крутного моменту після старту та запити на підгазовування; підтримка дросельних заслінок DBW будь-якого розміру; підтримка зовнішніх датчиків для функцій, таких як тиск у картері або положення амортизатора (Shock absorber / Damper); керування зовнішніми функціями автомобіля; підключення до панелі Race Series та сенсорному CAN-шин; RJ45 Ethernet, запис даних до восьми годин та перегляд вхідних даних у реальному часі з частотою до 1000 Гц.

Застосовність транспортних засобів:

• BMW E92 M3 з МКПП
• BMW E92 M3 з DCT

Поширені запитання та допомога по комплекту E92 M3 Kit

П: Чи можна очистити коди помилок DCT через Syvecs?

Так. Див. Cal - Comments у базовій карті. Перейдіть у I/O Configuration внизу SCal - Tree - Car Coding. Виберіть Car Coding 2, введіть 5, потім поверніть значення на 0.

П: Чи можна записувати тиск зчеплення з TCM?

Так. Syvecs взаємодіє з комп’ютером трансмісії DCT і запитує дані. Вони повертаються у розділі User Defined Sensors - Clutch 1 Pressure та Clutch 2 Pressure. Ці параметри можна додати в SCFG для конфігурації запису даних.

П: Чи використовується ще іонний детектор для контролю детонації?

Ні. Можна підключити два датчики детонації Bosch donut (номер деталі: 0261231110; аналог: 0031538628). Вони вже відкалібровані та налаштовані у базових картах для контролю детонації та моніторингу окремих циліндрів.

П: Які оригінальні функції перестануть працювати?

Усі функції працюватимуть.

П: Чи можна використовувати OBD-порт для запису, читання та очищення кодів інших ЕБУ, наприклад ABS?

Так, через будь-які інструменти BMW. Car Code 2 має бути встановлений у 0.

П: Як виконується корекція запалювання та подачі палива для турбованого двигуна?

Оскільки базова карта розроблена для штатного двигуна на основі Alpha N, налаштування просте. Для додавання подачі палива або видалення запалювання при турбонаддуві необхідно встановити датчик абсолютного тиску (MAP sensor) і підключити його до вільного входу. У розділі Run-Mode Fueling - Corrections - Simple Manifold Pressure Multiplier можна додати додаткову подачу палива на основі сигналу датчика. Корекція запалювання виконується у Run-Mode Ignition - Corrections - Simple Manifold Pressure Adder.

П: Чи можна виконувати адаптацію коробки передач із Syvecs на коробці DCT?

Так. Це описано у Cal - Comments у базовій карті ЕБУ. Перейдіть у I/O Configuration - Car Coding 2 і встановіть значення 7 лише при повністю прогрітому двигуні, після як мінімум 10 хвилин їзди для прогріву коробки, при включеному режимі Park і натиснутому гальмі.

Доступно у найближчого авторизованого дилера Syvecs.