SACHS PERFORMANCE 883182000033 Центральний робочий циліндр зчеплення (CSC) для автоспорту Photo-0

SACHS PERFORMANCE

SACHS 883182000033 SLAVE CYLINDER

Sale price₴26,012.40

Shipping calculated at checkout

P/N: 883182000033 GTIN: 4050451017115
Quantity:

This item is considered special order and is not available for immediate pickup or dispatch. Price and ETA may vary. Please note that no returns, cancellations, or refunds allowed on special orders.

Pickup available at ATOMIC-SHOP UA Usually ready in 1 hour

SACHS 883182000033 SLAVE CYLINDER

ATOMIC-SHOP UA

Pickup available, usually ready in 1 hour

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Ukraine

+380444681611

Опис SACHS PERFORMANCE 883182000033 Центральний робочий циліндр зчеплення (CSC) для автоспорту

Концентричний робочий циліндр SACHS motorsport (CSC) 883182000033 від ZF Motorsport розроблений для модульних гоночних зчеплень SACHS RCS з толкаючим механізмом керування зчепленням. Він поєднує діаметр робочого ходу 38 мм із ходом 15 мм та розроблений для конкретної монтажної геометрії цієї деталі.

З монтажним діаметром 74 мм, центрувальним діаметром 58,99 мм та визначеним осьовим робочим положенням, цей CSC підходить для автоспортивних конфігурацій, які вимагають точного підбору ходу вижиму, положення підшипника, відчуття педалі та монтажного простору.

Примітка: SACHS RCS motorsport CSC 883182000033 підбирається за діаметром вижиму, ходом, монтажною схемою, центрувальним діаметром і доступним монтажним простором. Визначальними є версія зчеплення, маховик, коробка передач, система управління та необхідне положення вижимного підшипника відносно зчеплення.

  • Функція: CSC розміщується концентрично навколо вхідного вала коробки передач і безпосередньо керує зчепленням через вижимний підшипник.
  • Корпус: Цільний корпус забезпечує міцність, надійність ущільнень і відтворювану роботу при високих зусиллях вижиму, вібраціях та тепловому навантаженні.
  • Підшипник: Вижимний підшипник розрахований на високі оберти та швидкі зміни навантаження, забезпечуючи стабільне керування зчепленням при коротких перемиканнях передач та високому механічному навантаженні.
  • Гідравліка: Головний гальмовий циліндр, хід педалі, прокладка ліній та гідравлічний об’єм повинні бути узгоджені з автомобілем, коробкою передач та зчепленням. Для стабільної роботи і точного відчуття педалі потрібне правильне прокачування.