MILLWAY 90505-S Пластина регулювання розвалу Street для MINI JCW / JCW GP3 (F56) без DDC

MILLWAY

MILLWAY 90505-S Пластина регулювання розвалу Street для MINI JCW / JCW GP3 (F56) без DDC

₴36,153.00

Shipping calculated at checkout

P/N: 90505-S
Quantity:

This item is considered special order and is not available for immediate pickup or dispatch. Price and ETA may vary. Please note that no returns, cancellations, or refunds allowed on special orders.

Pickup available at ATOMIC-SHOP UA Usually ready in 1 hour

MILLWAY 90505-S Пластина регулювання розвалу Street для MINI JCW / JCW GP3 (F56) без DDC

ATOMIC-SHOP UA

Pickup available, usually ready in 1 hour

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Ukraine

+380444681611

Опис MILLWAY 90505-S Пластина регулювання розвалу Street для MINI JCW / JCW GP3 (F56) без DDC

Millway Motorsport виробляє преміальні компоненти підвіски для автоспорту та трек-днів, спеціалізуючись на регульованих пластинах регулювання розвалу, жорстких сайлентблоках (уніболи) та сайлентблоках важелів керування.

Ці Street пластини регулювання розвалу для Mini GP3 використовують поліуретанові сайлентблоки для зменшення шуму підвіски та шин у порівнянні з версією з уніболом. Вони підходять для оригінальних та післяпродажних систем підвіски, доступні версії з DDC (EDC) та без нього.

Конструкція підтримує пружини OEM-розміру або пружини 60 мм. Для пружин 60 мм необхідно використовувати верхню пружинну пластину з комплекту підвіски. Пластини регулювання розвалу зберігають висоту OEM-пластини і не піднімають і не опускають автомобіль.

Примітка щодо встановлення: Залежно від амортизатора та його регулятора може знадобитися модифікація верхнього гумового захисту в моторному відсіку. Гайка амортизатора, що постачається з комплектом підвіски, має використовуватися завжди.

Примітка: Роликові підшипники, показані на одному з зображень, не входять до комплекту. Їх потрібно перенести з оригінальних пластин BMW на пластини регулювання розвалу.

  • Широкий діапазон регулювання
  • Низький рівень шуму порівняно з жорсткими кріпленнями
  • Не потребує змащення та гумових ущільнень
  • Вставки з різьбою та функцією блокування

Переваги:

  • Покращена реакція передньої частини та зчеплення
  • Покращений зворотний зв’язок керма
  • Зменшений знос зовнішніх країв передніх шин

Особливості:

  • Підвищений шум від дорожнього покриття та підвіски

Технічні характеристики:

  • Діапазон регулювання: 30 мм
  • Додатковий розвал: приблизно -2,4° порівняно з OEM
  • Максимальний розвал: залежить від налаштувань підвіски

У комплекті:

  • Одна пара пластин регулювання розвалу: ліва та права сторони

Ідентифікація DDC (EDC):

  • На зображенні з двома гайками права гайка призначена для систем підвіски з DDC; ліва гайка — для систем без DDC.
  • Зображення з кабелем, встановленим на синьому автомобілі, показує систему з DDC.
  • Зображення з видимою пластиною Millway Camber, встановленою на сірому автомобілі, показує систему без DDC.