GIRODISC A2-220SR Задній правий гальмівний диск для BMW M2 (F87) / M3 (F80) / M4 (F82 / F83) 2014-2020

Залізні диски замінюють заводські карбон-керамічні диски без будь-яких модифікацій. Наполегливо рекомендуємо одночасно замінити колодки на матеріал, призначений для роботи із залізними дисками.

Центральна секція диска виготовлена з авіаційного алюмінію 6061-T6 суворо американського виробництва.  Диск виготовлений із чавуну власної розробки, вилитий у США й оброблений від початку до кінця на заводі Girodisc.  Ротор використовує вигнуту лопатеву конструкцію, розроблену в перегонах для роботи як відцентрового насоса, що проганяє охолоджувальне повітря через диск.

Диск і ковпак мають плаваючу систему кріплення, в якій використовуються 12 високоміцних приводних штифтів з легованої сталі, виготовлених компанією Girodisc у США за власними специфікаціями і покритих кадмієм для довготривалої корозійної стійкості. Ці штифти приймають на себе навантаження від гальмування, зберігаючи осьовий і радіальний зсув між ковпаком і диском. Штифти кріпляться гвинтами з головкою класу 12.9 із загартованими шайбами. Щоб диски не шуміли в холодному стані, на штифтах з боку диска встановлені протишумні пружинні шайби, які дають змогу диску збільшуватися під час теплового розширення, але усувають деренчання і шум, характерні для плаваючих дисків. Ця плаваюча конструкція також дає змогу диску самоцентруватися між колодками.

Застосування

• F8X M3, M4, включно з CS, з опціональним карбон-керамічним гальмівним пакетом (золоті супорти)
• F87 M2, M2 Competition і M2 CS з червоними або срібними супортами
• F87 M2 CS з опціональним карбон-керамічним гальмівним пакетом (золоті супорти)

Якщо на вашому автомобілі встановлено сині супорти, для них потрібен ротор іншого розміру.