EVENTURI EVE-Z3MABX-CF-INT Повітрязабірник із впускним колектором (карбон) для BMW Z3 M Roadster / M Coupe

Опис EVENTURI EVE-Z3MABX-CF-INT Повітрязабірник із впускним колектором (карбон) для BMW Z3 M Roadster / M Coupe

Гібридна система впуску EVENTURI є комплексним рішенням впускної системи, розробленим спеціально для BMW Z3 M Roadster та M Coupe, оснащених двигуном S54. Вона поєднує характерне звучання впуску, властиве системам впуску у стилі CSL, з перевагами збереження штатного датчика масової витрати повітря (MAF), забезпечуючи підвищення продуктивності без необхідності перепрограмування ЕБУ.

В основі системи лежить запатентована технологія Eventuri Venturi Carbon Airbox, розроблена для оптимізації повітряного потоку та підтримання ламінарного руху повітря по всьому впускному тракту.

Геометрія, оптимізована за допомогою CFD-моделювання, прецизійно спроєктовані впускні розтруби та високопродуктивна система фільтрації спільно знижують втрати тиску та покращують подачу повітря до дросельних заслінок.Корпус виготовлений із карбону та оснащений термопластиковими впускними розтрубами з підсилювальними кільцями з нержавіючої сталі для забезпечення довготривалої стабільності розмірів.

Комплект постачання

Повний комплект включає всі необхідні компоненти для встановлення, включаючи карбонові елементи впускної системи, високопродуктивний фільтр, елементи підключення вентиляції картера, кронштейни та з’єднувальні муфти. Комплектація системи із повною впускною системою включає:

• Основний корпус із карбону
• Карбоновий впускний повітрозабірник із вбудованою трубою MAF
• Формовані термопластикові розтруби з підсилювальними кільцями з нержавіючої сталі
• Карбоновий корпус повітряного фільтра
• Спеціальний сухий високопродуктивний повітряний фільтр
• Кронштейни та фланці з нержавіючої сталі
• CNC-оброблені адаптери вентиляції картера
• Спеціальна гнучка муфта EPDM
• Силіконові з’єднувальні муфти
• Шланг вентиляції картера
• Додаткові вакуумні трубки

Характеристики:

• Приріст потужності (зі штатною прошивкою ЕБУ): 20–22 к.с.
• Приріст крутного моменту (зі штатною прошивкою ЕБУ): 8–13 ft-lb
• Матеріал основної системи впуску: карбон
• Матеріал розтрубів: термопластик із підсилювальними кільцями з нержавіючої сталі
• Тип фільтра: спеціальний сухий високопродуктивний фільтр
• Сумісність із датчиком MAF: зберігається штатний датчик MAF

Основний корпус системи впуску

Основна секція впуску містить шість впускних розтрубів, а також з’єднання системи вентиляції картера. Виготовлений із карбону, корпус системи впуску був спроєктований таким чином, щоб резонувати під навантаженням і створювати бажане звучання впуску в стилі CSL.

Одним із викликів під час розробки було забезпечення довготривалої надійності з’єднання між розтрубами та корпусом системи впуску. Це було вирішено шляхом використання механічних кріплень і ущільнювачів, які забезпечують герметичність та не піддаються впливу температурних циклів і вібрацій. Аналогічний підхід використовується і для адаптерів вентиляції картера. Розтруби виготовлені з термопластику.

Впускний повітропровід

Повітрозабірник або кришка системи впуску плавно спрямовує потік повітря від впуску до зони розтрубів. У цій секції також розташована труба для датчика MAF, де штатний датчик встановлюється на CNC-оброблене посадкове місце.

Повітрозабірник кріпиться до основної секції системи впуску за допомогою спеціально виготовлених гвинтів, які фіксуються в пластикових кліпсах і не послаблюються під впливом вібрацій.

CFD-оптимізована конструкція

Загальна форма системи впуску багаторазово оптимізувалася за допомогою CFD-моделювання, щоб забезпечити достатній повітряний потік для всіх розтрубів без втрат продуктивності через обмеження геометрії або турбулентність.

Корпус впускної системи

Корпус фільтра складається з фірмового фільтра другого покоління, кронштейна з нержавіючої сталі та карбонового корпусу. Карбоновий кожух закриває фільтр зворотного розташування та плавно спрямовує повітряний потік до ресивера.

Це є ключовою особливістю конструкції впуску, оскільки дозволяє усунути складний шлях руху повітря, характерний для штатной системы впуска, і таким чином знизити втрати тиску по всій системі. Крім того, це забезпечує плавний потік повітря при вході в секцію труби MAF, що дозволяє датчику працювати без помилок.

Запатентована технологія

Запатентовані корпуси фільтрів Eventuri мають плавне зменшення площі поперечного перерізу в міру переходу від фільтра до трубопроводу. Така геометрія створює ефект Вентурі, за якого повітряний потік прискорюється, зберігаючи ламінарний характер руху.Cпеціально розроблені фільтри покращують проходження повітря через корпуси та забезпечують рівномірний профіль швидкості потоку на виході з них.