EVENTURI EVE-A35FL-CF-CHG Впускний патрубок турбіни для MERCEDES-BENZ A35 AMG / CLA35 AMG / GLA35 / GLB35 Hybrid, моделі 2023 року та пізніші

Опис EVENTURI EVE-A35FL-CF-CHG Впускний патрубок турбіни для MERCEDES-BENZ A35 AMG / CLA35 AMG / GLA35 / GLB35 Hybrid 2023+

Впускний патрубок турбіни EVENTURI розроблений для Mercedes A35, CLA35 та A250 з метою зменшення опору повітряного потоку порівняно зі штатним компонентом. Конструкція збільшує внутрішній об’єм і усуває гофрований гнучкий сегмент, забезпечуючи більш рівномірний та ламінарний потік повітря.

Використовується повністю жорстка карбонова труба від системи впуску до турбокомпресора, що формує безперервний і ефективний потік. Для компенсації рухів двигуна застосована плаваюча конструкція, яка дозволяє патрубку зміщуватися в межах системи. Геометрія в зоні турбіни оптимізована за допомогою CFD для зменшення турбулентності.

Комплект постачання

• Карбоновий впускний патрубок турбіни з препрег-матеріалу
• CNC-оброблений блок системи вентиляції
• CNC-оброблене посадкове місце датчика MAP
• CNC-оброблене підсилювальне кільце
• З’єднувальна муфта турбіни з маслостійким внутрішнім покриттям
• Хомути з нержавіючої сталі морського класу

Застосування

Сумісний з моделями Mercedes A35, CLA35 та A250. Призначений для використання виключно з системою впуску EVENTURI.

Порівняння зі штатним компонентом

Штатний патрубок має звуження в середній частині через обмеження простору в моторному відсіку. Конструкція EVENTURI збільшує прохідний переріз у цій зоні, зменшуючи обмеження та збільшуючи внутрішній об’єм.

Відсутність гнучкого сегмента дозволяє зберегти ламінарний потік і зменшити опір для турбокомпресора. Компенсація рухів двигуна реалізована через конструкцію системи впуску з використанням еластичного ущільнення.

Блок системи вентиляції

CNC-оброблений блок забезпечує точне підключення та формує гладкий внутрішній канал для руху повітря.

З’єднання з турбіною

Підключення до турбокомпресора здійснюється за допомогою спеціальної муфти, що повторює штатний механізм фіксації. Внутрішня геометрія узгоджена з корпусом турбіни та карбоновою трубою для забезпечення плавного переходу потоку.

• Збільшений внутрішній об’єм для покращення ефективності потоку
• Відсутність обмежуючих гнучких елементів
• CFD-оптимізована геометрія
• Плаваюча конструкція для компенсації рухів двигуна
• Точні CNC-компоненти
• Сумісність із системою впуску EVENTURI