CSF 8371 Універсальний однопрохідний масляний радіатор (M22 x 1,5 / 305 мм x 250 мм x 60 мм)

Опис CSF 8371 Універсальний однопрохідний масляний радіатор (M22 x 1,5 / 305 мм x 250 мм x 60 мм)

Перші 6 масляних радіаторів CSF були розроблені таким чином, щоб мати безліч явних переваг над звичайними пластинчастими/пакетними радіаторами. Подовжена форма дозволяла розміщувати їх у тісніших просторах або в інших зонах автомобіля, які не мають великої вертикальної площі. Розташування впускних і випускних портів також спростило прокладання магістралей у багатьох конфігураціях.

Однак для цього нового масляного радіатора компанія CSF обрала більш традиційну орієнтацію входу та виходу. Нова однопрохідна конструкція оснащена тією ж високоефективною та надміцною серцевиною типу Bar/Plate (пластинчасто-ребристою), що й наша найпопулярніша лінійка масляних радіаторів, але з вертикально орієнтованими впускними та випускними з'єднаннями.

Ключові особливості:

• Високоефективна серцевина "Aero-Flow" типу Bar/Plate — розроблена для забезпечення малої ваги, довговічності та максимальної пропускної здатності.
• Бачки, зварені методом TIG — міцніші та довговічніші за паяні конструкції, що значно знижує ризик витоків.
• Величезна місткість для рідини — цей масляний радіатор забезпечує колосальне збільшення об'єму рідини на 1.5 л (1.6 кварти).
• Вхідні/випускні з'єднання M22 x 1.5 — зварені методом TIG для екстремальної довговічності. Внутрішній радіус забезпечує максимальний потік; з'єднання оптимізовані в тому числі під фітинги -16AN.
• Трикутні монтажні отвори врівень (M8 x 1.25) зверху та знизу — забезпечують широкий вибір варіантів монтажу та простоту виготовлення кріпильних кронштейнів.

Новий масляний радіатор відрізняється унікальною конструкцією пластин "Aero-Flow" від CSF. Така конструкція серцевини забезпечує зниження ваги порівняно з традиційними серцевинами Bar/Plate без шкоди для міцності. Фірмова конструкція CSF забезпечує максимальний потік оливи та повітря через серцевину.

У CSF #8371 використовуються ті ж вхідні/випускні з'єднання M22 x 1.5, що й у більшості масляних радіаторів CSF. Такий крок різьби пропонує величезне розмаїття варіантів підключення при збереженні найкращих характеристик потоку. Завдяки номінальному діаметру 22 мм різьбові штуцери M22 x 1.5 досить великі для роботи з перехідними фітингами розміром аж до -16AN. CSF також додала по два порти 1/8 NPT на кожному бачку для видалення повітря або встановлення датчиків температури.

Усі масляних радіатори CSF використовують 3-болтову систему кріплення по торцях серцевини. Розташування та орієнтація елементів забезпечують широкий вибір варіантів монтажу. Крок різьби M8 x 1.25 гарантує більш ніж достатню міцність на розтягнення та зріз для екстремальної довговічності, а саме кріплення легко знайти у продажу.

Радіатор можна орієнтувати в будь-якому положенні при монтажі. Даний масляний радіатор використовується у складі комплекту охолодження трансмісії Ford GT від CSF, де він встановлюється боком. Однак для більшої частини універсальних конфігурацій найпоширенішим варіантом буде вертикальна орієнтація, коли входи/виходи спрямовані вгору або вниз.

Технічні характеристики:

• Загальні розміри (включаючи припливи під фітинги): 12.0″ Д x 9.85″ В x 2.36″ Ш (305 мм x 250 мм x 60 мм)
• Размери серцевини: 9.25″ Д x 9.33″ В x 2.16″ Ш (235 мм x 237 мм x 55 мм)
• Високоефективна та надміцна конструкція типу Bar/Plate
• Конструкція пластин «Aero-Flow» для зниження ваги, високої міцності та максимального потоку
• Вхідні/випускні з'єднання M22 x 1.5
• Два порти 1/8 NPT на кожному бачку для видалення повітря або датчиків температури
• Шовковисто-чорне матове покриття (Satin Black) для макимального захисту від корозії та дорожнього сміття
• Протестовано під тиском 120 psi
• Об'єм рідини: 1.5 л (1.6 кварти)
• 2-річна обмежена гарантія