CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-0
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-1
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-2
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-3
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-4
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-5
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-6

CSF

CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001

Sale price₴59,152.50

Shipping calculated at checkout

P/N: 7240 GTIN: 710353072400
Quantity:

This item is considered special order and is not available for immediate pickup or dispatch. Price and ETA may vary. Please note that no returns, cancellations, or refunds allowed on special orders.

Pickup available at ATOMIC-SHOP UA Usually ready in 1 hour

CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001

ATOMIC-SHOP UA

Pickup available, usually ready in 1 hour

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Ukraine

+380444681611

Опис CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001

Радіатор RENNTech by CSF оснащений 6,5-мм багатолопатевими ребрами. Ці ребра значно збільшують площу теплообміну, покращуючи загальну ефективність охолодження та відновлення, а також покращуючи потік повітря порівняно з 6-мм штатними ребрами OE. CSF вдалося зберегти ту саму кількість трубок і рядів ребер, що й у штатного вузла OE, з більшою висотою ребер завдяки коротшим, але ефективнішим 2-рядним B-трубкам. Ці особливості покращують здатність сердечника розсіювати тепло, водночас роблячи його більш міцним за конструкцією.

Ексклюзивна технологія B-Tube від CSF збільшує теплопередачу приблизно на 15% порівняно зі звичайними овальними зварними трубками. Крім того, надефективні багатолопатеві ребра максимально збільшують потік повітря через сердечник для найкращої можливої продуктивності.

Поєднання конструкції зі 100% алюмінію, звареної TIG, збільшує загальну міцність радіатора. Це покращує довговічність і термін служби, тож ви можете бути впевнені, що він витримає важкі умови експлуатації. Це включає 90° переливний патрубок, який у штатному вузлі OE виконаний із пластику. Відомо, що цей патрубок тріскається на оригінальному радіаторі, що вимагає повної заміни. Алюмінієва конструкція усуває це слабке місце.

Радіатор CSF також оснащений вбудованим 5-пластинчастим масляним радіатором трансмісії, розташованим у правому боковому бачку. Він використовує штатні з’єднання OE (M14 x 1,5 на вході та виході) для безшовної установки.

Особливості:

  • 2-рядний – надвисокопродуктивний сердечник 42 мм
  • Охолоджувальні трубки з ексклюзивною технологією B-Tube від CSF
  • Надефективні ребра 6,5 мм із багатолопатевою конструкцією для максимального контакту площі поверхні
  • Інтегрований 5-пластинчастий масляний радіатор трансмісії в лівому боковому бачку
  • Кронштейни кріплення, оброблені на станках з ЧПУ, та з’єднання входу/виходу у стилі OEM
  • Конструкція зі 100% алюмінію, зварена TIG
  • Сатинове чорне та сріблясте покриття для вигляду OE
  • Справжня установка Plug-and-Play “Drop-in Fit” не потребує абсолютно жодних модифікацій
  • Індивідуально протестовано на герметичність і тиск
  • Обмежена гарантія 2 роки

Застосування:

  • 1993 Mercedes-Benz 600SL – 6.0L V12
  • 1994-2002 Mercedes-Benz SL600 – 6.0L V12
  • 1995 Mercedes-Benz SL 72 AMG – 7.1L V12
  • 1996-1997 Mercedes-Benz SL 70 AMG – 7.1L V12
  • 1997-2001 Mercedes-Benz SL 73 AMG – 7.3L V12
  • 1993-2001 RENNTech SL 74 – 7.4L V12
  • 1993-2001 RENNTech SL 76 – 7.6L V12

Номери оригінальних деталей:

  • Mercedes-Benz: 129-500-10-03