AMS AMS.00.09.3005-3 Втулка зі сходинкою QuickClamp 3.0"

AMS

AMS AMS.00.09.3005-3 Panel Ferrule QuickClamp 3.0"

Sale price₴1,322.04

Shipping calculated at checkout

P/N: AMS.00.09.3005-3
Quantity:

This item is considered special order and is not available for immediate pickup or dispatch. Price and ETA may vary. Please note that no returns, cancellations, or refunds allowed on special orders.

Pickup available at ATOMIC-SHOP UA Usually ready in 1 hour

AMS AMS.00.09.3005-3 Panel Ferrule QuickClamp 3.0"

ATOMIC-SHOP UA

Pickup available, usually ready in 1 hour

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Ukraine

+380444681611

Система AMS QuickClamp пропонує високопродуктивне рішення для з'єднання пайпів системи наддуву, забезпечуючи надійність та простоту використання. Ця система є вдосконаленням порівняно з традиційними силіконовими патрубками, гарантуючи надійне шарнірне з'єднання, що запобігає роз'єднанню під час роботи двигуна.

Інтегрована конструкція з натискним штифтом дозволяє знімати хомут без інструмента, що робить демонтаж з'єднань пайпів швидким і простим. Корпус, виготовлений з алюмінію 6061-T6 методом обробки на верстатах з ЧПУ, забезпечує міцність і надійність у складних умовах експлуатації.

Примітка до товару: Тільки бурт. Хомути та стопорні кільця купуються окремо.

Примітка до товару: Продається поштучно.

Примітка до товару: Універсальне застосування, потрібне індивідуальне доопрацювання.

Примітка до товару: Кожен тип бурта розроблений для певного застосування при виготовленні залежно від потреб вашого проєкту. Стандартний бурт призначений для використання з алюмінієвими трубками, які зазвичай застосовуються для впускних і наддувних пайпів. Панельні бурти можуть використовуватися для кріплення безпосередньо до листового металу, як на торцевих бачках інтеркулера. Плоскі бурти не мають приймальної частини і є чудовим варіантом для кріплення до корпусу турбокомпресора або в різних інших нестандартних конфігураціях.

  • Дозволяє забезпечити шарнірне з'єднання між пайпами для запобігання роз'єднанню під час роботи двигуна
  • Інтегрований натискний штифт для знімання хомута без інструмента
  • Протестовано в лабораторії та за допомогою FEA до 120 PSI
  • Корпус, виготовлений з алюмінію 6061-T6 методом обробки на верстатах з ЧПУ