SYVECS S7Plus-N54 BMW N54 PnP Kit

Опис SYVECS S7Plus-N54 ЕБУ S7Plus для BMW 135i / 335i (N54)

Комплект Syvecs BMW N54 виводить керування двигуном BMW 135, 335 та 1M на новий рівень із першим у світі повністю інтегрованим автономним модулем керування двигуном.

Просто підключивши комплект, стає доступний новий рівень керування як для моделей з механічною коробкою передач, так і для DSG. ЕБУ пропонує такі функції та багато іншого:

• Живе налаштування всіх аспектів калібрування двигуна, включаючи сигнали, що надсилаються до ЕБУ DSG; вибір карт двигуна, рівнів наддуву, контролю тяги та контролю старту через 8-позиційний перемикач або штатні важелі круїз-контролю; повністю налаштовуваний контроль старту з антилаг-стратегіями та картами наростання; стратегії ковзного антилагу та обмеження швидкості на піт-лейні; плоске перемикання передач; доповнення круїз-контролю; режими протиугону та валета; і чотири програмовані карти цільового прослизання з миттєвим зниженням крутного моменту через випередження запалювання або відключення подачі палива.
• Управління додатковими насосами високого та низького тиску, штатними насосами прямого впорскування, субнасосами, штатними форсунками та додатковими портовими форсунками; моніторинг і обмеження відносного тиску палива; управління форсунками з високим або низьким опором; регульовані мертві часи та кінцеві кути форсунок; управління гнучким паливом; управління вологим і сухим нітро з прямим керуванням соленоїдами та контролем нагрівача N2O через моніторинг тиску; і замкнена система управління подвійною лямбдою з використанням штатних датчиків лямбда.
• Повністю змінне керування фазами газорозподілу; регульований замкнутий контроль наддуву з налаштуваннями старту та корекціями для швидкості турбіни, заряду повітря, температури охолоджуючої рідини та температури вихлопних газів; моніторинг і корекція температури вихлопних газів; налаштовувані захисні відключення двигуна; індивідуальний замкнутий контроль детонації по циліндрах з регульованою частотою, вікнами прослуховування та підсиленням; відключення циліндра при сильній детонації; датчики MAP до 7 бар; підтримка зовнішніх датчиків, включаючи тиск у картері та положення амортизатора; і підтримка дросельних заслонок DBW будь-якого розміру.
• Вбудований збір даних до восьми годин з частотою до 1000 Гц; Ethernet RJ45 для локального або віддаленого живого налаштування; регульований контроль тяги з використанням бокового прискорення, кута повороту керма та швидкостей окремих коліс; чотири карти відповідності педалі дросельної заслінки; налаштовувані рівні крутного моменту та запити для DSG, зниження крутного моменту при перемиканні, наростання крутного моменту при старті та запити на підгазовування; управління зовнішніми функціями автомобіля на основі даних з датчиків; підтримка будь-яких панелей Race Series або партнерських сенсорних CAN-шинних пристроїв для налаштування/відображення; і живий перегляд будь-яких входів з вбудованим осцилографом до 1000 Гц.

Поширені запитання та допомога:

Які оригінальні функції перестануть працювати? Всі функції працюватимуть.

Чи можна використовувати портові форсунки з комплектом? Так. Можна встановити шість додаткових портових форсунок, пов’язаних з усіма стратегіями керування крутним моментом для забезпечення безпеки під час відключення подачі палива.

Чи працюють штатні датчики рівня та температури масла BSD? Так. Їх також можна контролювати та записувати.

Чи можна використовувати OBD-порт для запису даних, читання та очищення кодів помилок інших ЕБУ автомобіля, наприклад ABS? Так. Це можливо за допомогою інструментів BMW, але параметр "Car Code 2" має бути встановлений у "0".

Чи можна виконати адаптацію коробки передач з ЕБУ Syvecs на коробці DSG? Так. Це описано в коментарях до базової карти ЕБУ. Перейдіть у I/O Configuration, Car Coding 2 і встановіть значення 7 лише після повного прогріву двигуна та принаймні 10 хвилин їзди, щоб коробка передач досягла робочої температури. Автомобіль має бути на паркінгу з натиснутою гальмівною педаллю.

Доступно у найближчого авторизованого дилера Syvecs.