Фільтри

Фільтри

Діапазон цін до
465 товарів
Сортувати за
Сортувати за
Під замовлення
AEM 21-856C Система впуску холодного повітря SUBARU LEGACY H4-2.5LF / I, 2017-2019 роки
Під замовлення
AEM 21-874C Система забору холодного повітря SUBARU FORESTER H4-2.5LF / I, 2018-2019 роки
Під замовлення
AEM 5-574 Патрубок адаптер демпферний 63 мм/76 мм X 76мм Photo-0
Під замовлення
AEM 5-573 Coupler HOSE HUMP 2.75/3.00 X 3.00 "
AEMAEM 5-573 Coupler HOSE HUMP 2.75/3.00 X 3.00 "
Ціна продажу₴997.63
Під замовлення
AEM 2-007-120 Універсальна труба, вигин 120 градусів (алюміній), діаметр 101 мм Photo-0
Під замовлення
AEM 2-005-45 Універсальна труба, вигин 45 градусів (алюміній), діаметр 90 мм Photo-0
Під замовлення
AEM 21-477P Система холодного впуску (довгий, в крило) для SUBARU IMPREZA WRX/STI 2001-2007 Photo-0
Під замовлення
AEM 2-005-60 UNIVERSAL Tube 3.5 "DIA. AL, 60 DEG BEND, 1D
Під замовлення
AEM 21-869C Система впуску холодного повітря HYUNDAI ELANTRA L4-2.0LF / I, 2018-2019 роки
Під замовлення
AEM 21-872C Система впуску холодного повітря HYUNDAI VELOSTER L4-1.6LF / I, 2019-2020 роки
Під замовлення
AEM 21-698C Система холодного впуску для MITSUBISHI RALLIART Photo-0
Під замовлення
AEM 21-857C Система впуску холодного повітря HONDA CR-V L4-1.5LF / I, 2017-2020 роки
Під замовлення
AEM 29-0004WR Розпорка передня для SUBARU WRX/STI, 2009-2014 Photo-0 AEM 29-0004WR Розпорка передня для SUBARU WRX/STI, 2009-2014 Photo-1
Під замовлення
AEM 5-575 З'єднувальний патрубок демпферний 69 мм/69 мм Х 76 мм Photo-0 AEM 5-575 З'єднувальний патрубок демпферний 69 мм/69 мм Х 76 мм Photo-1
Під замовлення
AEM 21-2093DK Повітряний фільтр; 6 "X 4" DRYFLOW
Під замовлення
AEM 21-865C Система впуску холодного повітря TOYOTA COROLLA HATCHBACK L4-2.0LF / I, 2019-2020 роки
Під замовлення
AEM 21-841DS Система впуску холодного повітря BMW 328i L6-3.0LF / I, 2007-2013 роки
Під замовлення
AEM 21-873C Система впуску холодного повітря HYUNDAI VELOSTER N L4-2.0LF / I TURBO, 2019-2020 роки
Під замовлення
AEM 21-870C Система впуску холодного повітря TOYOTA CAMRY V6-3.5LF / I, 2007-2011 роки
Під замовлення
AEM 21-867C Система впуску холодного повітря KIA STINGER L4-2.0LF / I, 2018-2020 роки
Під замовлення
AEM 5-1067 Патрубок адаптер демпферний 63 мм/69 мм X 76мм Photo-0
Під замовлення
AEM 30-3320 Бак для водо-метанольной суміші 5 галонів Photo-0
Під замовлення
AEM 21-871C Система впуску холодного повітря ACURA TLX V6-3.5LF / I
Під замовлення
AEM 21-825DS Система впуску холодного повітря BMW 335i V6-3.0LF / I, 2007-2011 роки
Під замовлення
AEM 25-304BK Регулятор тиску палива
Під замовлення
AEM 21-780C Система забору холодного повітря для LEXUS RC F V8-5.0LF / I, 2015-2018 роки
Під замовлення
AEM 2-001-00 Універсальна труба, пряма (алюміній), діаметр 57 мм Photo-0
Під замовлення
AEM 5-576 Патрубок адаптер демпферний 82 мм/88 мм X 76мм Photo-0
Під замовлення
AEM 25-303BK Регулятор тиску палива
Під замовлення
AEM 5-530 Coupler HOSE, HUMP 3.00/3.00X3.0 "BLK
AEMAEM 5-530 Coupler HOSE, HUMP 3.00/3.00X3.0 "BLK
Ціна продажу₴569.83
Під замовлення
AEM 2-005-00 Універсальна труба, пряма, 88 мм Photo-0
Під замовлення
AEM 50-1220 Насос паливний 340lph сумісний з E85 Photo-0 AEM 50-1220 Насос паливний 340lph сумісний з E85 Photo-1

AEM Performance: Інженерний Підхід до Повітря, Палива та Даних

В індустрії тюнінгу бренд AEM (Advanced Engine Management) займає особливе місце. Це компанія, яка ніколи не покладалася на здогадки. Почавши свій шлях у культурі вуличних гонок Каліфорнії, AEM перетворилася на технологічного гіганта, який встановлює стандарти для всієї галузі. Якщо ви шукаєте спосіб змусити двигун дихати вільніше, контролювати суміш точніше або захистити мотор від детонації, AEM — це відповідь.

ATOMIC-SHOP пропонує повний спектр рішень від AEM: від легендарних систем впуску холодного повітря (Cold Air Intakes) з "сухими" фільтрами до найшвидших у світі широкосмугових лямбда-зондів серії X-Series та надійних систем впорскування води-метанолу. Це обладнання, якому довіряють як професійні дрифтери, так і ентузіасти Time Attack.

Революція Dryflow™: Чому AEM Відмовилися від Масла?

Протягом десятиліть стандартом нульового опору були бавовняні фільтри, просочені маслом. AEM кинула виклик цьому стандарту, представивши технологію Dryflow™. Це синтетичний фільтруючий матеріал, який не потребує просочення маслом для затримки пилу.

Чому це критично важливо для сучасних авто? Масло з традиційних фільтрів часто потрапляє на чутливий сенсор масової витрати повітря (MAF), забруднюючи його нитку розжарювання. Це призводить до некоректних даних для блоку управління, збіднення суміші та втрати потужності. Фільтри AEM Dryflow усувають цю проблему на корені, забезпечуючи при цьому фільтрацію на рівні 99%.

Характеристика Традиційний "Промаслений" Фільтр AEM Dryflow™ (Сухий Синтетичний)
Безпека для MAF-сенсора Ризик забруднення маслом, помилки "Check Engine". Абсолютна безпека. Ніякого масла — ніяких проблем з електронікою.
Обслуговування Складне: мийка, сушка (доба), точне дозування масла. Просте: промивка спеціальним засобом та водою. Сохне швидко.
Ефективність фільтрації Залежить від кількості нанесеного масла. Стабільна. Синтетичне волокно працює завдяки своїй структурі, а не липкості.

Електроніка AEM: Коли Кожна Мілісекунда Має Значення

Якщо ви налаштовуєте двигун, ви не можете керувати тим, що не можете виміряти. Широкосмугові датчики (Wideband UEGO) від AEM стали індустріальним стандартом. Але з виходом лінійки X-Series, компанія знову підняла планку.

Чому швидкість важлива? Коли двигун працює на високих обертах під наддувом, він споживає повітря та паливо з шаленою швидкістю. Старі аналогові датчики мають затримку (лаг) у передачі даних. Це означає, що коли ви бачите на екрані "бідну" суміш, двигун, можливо, працює на ній вже кілька обертів, що загрожує детонацією. Технологія X-Digital від AEM забезпечує найшвидшу реакцію на ринку, дозволяючи налаштовувати мотор безпечніше і точніше.

Хімічний Інтеркулінг: Системи Впорскування Води-Метанолу

Для регіонів зі спекотним кліматом або для двигунів з великим турбонаддувом, системи AEM Water/Methanol Injection є незамінними. Це рішення виконує дві функції:

  • Охолодження впуску: Дрібнодисперсний туман з води та спирту, що впорскується у впускний колектор, миттєво випаровується, поглинаючи тепло. Це може знизити температуру впуску (IAT) на 30-50 градусів, що набагато ефективніше за будь-який інтеркулер.
  • Підвищення октанового числа: Метанол — це висооктанове паливо. Додаючи його в суміш, ви фактично піднімаєте детонаційну стійкість палива, дозволяючи налаштувати більш агресивне запалювання та збільшити наддув (Boost) без ризику зруйнувати двигун.

Часті Запитання (FAQ)

Чи потрібне переналаштування ECU (Чіп-тюнінг) після встановлення впуску AEM?

У більшості випадків для систем Cold Air Intake — ні. Інженери AEM проектують корпуси MAF-сенсорів так, щоб вони зберігали заводські параметри зчитування повітря. Це дозволяє встановити впуск і їхати без помилок "Check Engine". Однак, щоб розкрити потенціал збільшеного потоку повітря на 100%, налаштування блоку управління завжди рекомендується.

Чи безпечне впорскування води-метанолу для повсякденної їзди?

Абсолютно, за умови використання якісних контролерів, таких як у AEM V3. Системи AEM оснащені функціями безпеки "Fail-Safe". Якщо у баку закінчиться рідина або заб'ється форсунка, контролер подасть сигнал, і ви зможете автоматично скинути наддув (при підключенні до соленоїда вестгейта або ECU), щоб захистити мотор.

Чи сумісні паливні насоси AEM з етанолом (E85)?

Так. Більшість високопродуктивних насосів AEM (наприклад, популярна модель 340lph) проходять спеціальне тестування та мають внутрішні компоненти, стійкі до корозійного впливу спиртових видів палива, таких як E85 та чистий етанол. Завжди перевіряйте специфікацію конкретної моделі насоса перед покупкою.