Фільтри

Фільтри

Діапазон цін до
1100 товарів
Сортувати за
Сортувати за
Під замовлення
TURBOSMART TS-0804-1011 Адаптер для зливу турбокомпресора із силіконовим ущільнювальним кільцем. Монтажні отвори 50,8 мм - розмір T3/T4.
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3061 Комплект для заміни діафрагми Gen-V WG60 CG
Під замовлення
TURBOSMART TS-HCT-M081 Натяжні затискачі 2.750-3.625 дюйма
Під замовлення
TURBOSMART TS-0552-1312 Актуатор турбіни GenV WG40 CompGate40HP 35psi Чорний
Під замовлення
TURBOSMART TS-0203-1102 Заглушка продувного клапану для FORD Mustang/Fiesta
Під замовлення
TURBOSMART TS-HCB-088 Затискач для шланга бочки (85-92 мм/3,50"")
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3014 Інструмент для втулки приводу Gen-V WG45/50
Під замовлення
TURBOSMART TS-0223-1294 BOV Сompact EM Plumb back VR11 (BMW M2 N55)
Під замовлення
TURBOSMART TS-0620-4012 Привод IWG Подвійний порт 14psi Чорний BorgWarner EFR
Під замовлення
TURBOSMART TS-0552-1013 Актуатор турбіни GenV WG40 CompGate40 14psi
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3016 Ковпачок Gen-V WG38/40 Чорний
Під замовлення
TURBOSMART TS-0203 - 1271 BOV Сompact Plumb Back-SUZUKI Swift
Під замовлення
TURBOSMART TS-0623-1073 Привод IWG75 7psi чорний для OPEL Corsa VXR
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3066 Повна кришка датчика Gen-V WG60 CG Чорний
Під замовлення
TURBOSMART TS-0600-2003 Заміна діафрагми IWG75 TP
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3102 Адаптер впускної труби ALV 1 3/4" (44,5 мм)
Під замовлення
TURBOSMART TS-0402-3001 Заміна паливного фільтра FPR 10 мкм
Під замовлення
TURBOSMART TS-0552-1014 Актуатор турбіни GenV WG40 CompGate40 14psi червоний
Під замовлення
TURBOSMART TS-0554-3004 Вихідний V-кліпс Gen-V WG50
Під замовлення
TURBOSMART TS-0555-3002 Набір клапанів і напрямних Gen-V WG60
Під замовлення
TURBOSMART TS-0204-1232 Продувний клапан Raceport Gen V Чорний
Під замовлення
TURBOSMART TS-0551-1014 Актуатор турбіни GenV WG38 UltraGate38 14psi червоний
Під замовлення
TURBOSMART TS-0615-6072 Привод IWG75 7psi для Nissan RB26DETT
Під замовлення
TURBOSMART TS-0207-1102 Порт живлення з кришкою датчика продувного клапану - чорний
Під замовлення
TURBOSMART TS-HCB-082 Затискач для шланга бочки (79-86 мм/3,25"")
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3006 Комплект для заміни діафрагми для WG60
Під замовлення
TURBOSMART TS-0622-7142 Привод IWG75 14psi чорний для Ford Fiesta ST 1.6L Ecoboost 2016
Під замовлення
TURBOSMART TS-0203 - 1037 BOV Сompact Smart Port SUBARU WRX 2015 - Black
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3100 Приварний фланець ALV 2-1
Під замовлення
TURBOSMART TS-0552-3004 Вихідний кліпс Gen-V WG40
Під замовлення
TURBOSMART TS-0625-1032 Привод IWG75 3psi BK Garrett GT2860RS
Під замовлення
TURBOSMART TS-0223-1084 BOV Сompact EM Dual Port VR15 (Abarth, Alfa, FIAT, LANCIA)

TURBOSMART: Австралійська енергія та інтелектуальний контроль надуву

У світі, де кожна десята частка бару має значення, TURBOSMART є синонімом точності. Австралійська компанія пройшла шлях від невеликої майстерні до глобального технологічного лідера, чиї вестгейти та клапани скидання тиску (BOV) обирають найкращі тюнери планети. ATOMIC-SHOP Україна є офіційним постачальником TURBOSMART, надаючи українським пілотам доступ до преміальної лінійки Gen-V, що поєднує компактність, модульний дизайн та неймовірну термостійкість.

Для сучасних проектів у 2026 році TURBOSMART пропонує рішення, що випереджають час. Ми в ATOMIC-SHOP знаємо: перехід на електронні вестгейти (eWG) радикально змінює можливості налаштування. Більше ніяких маніпуляцій із пружинами та вакуумними лініями — тільки програмний контроль з точністю до міліметра, що дозволяє реалізувати ідеальний трекшн-контроль та стратегії захисту двигуна.

Порівняльна таблиця: Пневматичні вестгейти проти Електронних (eWG)

Характеристика Пневматичний Gen-V (Mechanical) Електронний Gen-V eWG
Тип керування Вакуум / Тиск + Пружина Електропривід (Full Electronic)
Швидкість реакції Висока Миттєва (найвища на ринку)
Залежність від пружин Так (потребує фізичної заміни) Ні (керується програмно)
Стабільність бусту Залежить від температури повітря Абсолютна лінійність за будь-яких умов
Складність інсталяції Вимагає прокладки вакуумних ліній Тільки електричне підключення

Серія Gen-V та BOV Kompact: Компактність без втрат

Головна перевага TURBOSMART, яку ви знайдете в ATOMIC-SHOP — це модульність. Вестгейти серії Gen-V дозволяють обертати верхню кришку на 360 градусів, що спрощує підключення в тісних підкапотних просторах. Крім того, клапани серії Kompact EM для двигунів VAG, Ford та BMW є першими в світі прямими замінниками штатних електроклапанів (Plug-and-Play), що усувають витоки надуву, притаманні пластиковим заводським деталям.

Таблиця застосування продуктів TURBOSMART в Україні

Платформа / Двигун Продукт TURBOSMART Очікуваний результат
VAG 2.0 TSI (Gen 3/4) Kompact EM VR1 Dual Port Швидший відгук на газ, утримання високого тиску
BMW B48 / B58 / S58 Kompact EM VR11 Усунення заводських помилок по надуву, надійність
Nissan GT-R / 2JZ-GTE Gen-V WG45 Hyper-Gate Стабільний буст на великих турбінах (800+ к.с.)
Будь-який проект (Stage 3+) FPR 800 / FPR 1200 Прецизійне регулювання тиску палива

FAQ: Експертиза ATOMIC-SHOP щодо систем TURBOSMART

Чому варто замінити штатний клапан на Kompact EM?
Заводські клапани часто мають пластикові елементи та гумові діафрагми, які рвуться при підвищенні тиску (чип-тюнінг). Kompact EM від TURBOSMART, представлений в ATOMIC-SHOP, виготовлений із авіаційного алюмінію та має сталевий поршень. Він не боїться високих температур і гарантує відсутність "дирок" у системі надуву.

Як працює система зміни пружин у вестгейтах Gen-V?
TURBOSMART розробив унікальну систему фіксації, де для заміни пружини не потрібні спеціальні преси. Ви можете легко комбінувати пружини різного кольору (жорсткості) для досягнення необхідного базового тиску. В ATOMIC-SHOP ми допоможемо вам підібрати правильну комбінацію під вашу турбіну.

Чи потрібен спеціальний контролер для eWG?
Так, для керування електронним вестгейтом потрібен standalone ECU (наприклад, SYVECS або Haltech) із підтримкою H-Bridge драйвера. Це професійне рішення, яке ми в ATOMIC-SHOP рекомендуємо для проектів найвищого рівня, де точність контролю крутного моменту є пріоритетом.