Фільтри

Фільтри

Діапазон цін до
1052 товарів
Сортувати за
Сортувати за
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0864-10 Шланг 6AN чорний нейлоновий плетений PTFE, 10 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0706 Фітинг для з'єднання двох різьбових з'єднань типу 8AN + 8AN до 8AN Y
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0861-20 Шланг 6AN SS з подвійним обплетенням PTFE, 20 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0865-3 Шланг 8AN чорний нейлоновий плетений PTFE, 3 фути
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0812-10 Подвійний плетений шланг 6AN SS CPE 10 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0863-10 Шланг 10AN SS з подвійним обплетенням PTFE, 10 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0723 Односторонній зворотний клапан від 6AN до зовнішнього роз’єму 6AN
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0724 Односторонній зворотний клапан від 8AN до зовнішнього роз’єму 8AN
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0817-20 Нейлоновий плетений шланг 10AN CPE 20 футів чорний
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0862-10 Шланг 8AN SS з подвійним обплетенням PTFE, 10 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0816-20 Нейлоновий плетений шланг 8AN CPE 20 футів чорний
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0861-10 Шланг 6AN SS з подвійним обплетенням PTFE, 10 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0816-10 Нейлоновий плетений шланг 8AN CPE 10 футів чорний
Під замовлення
DEATSCHWERKS 7-700 Паливні рейки верхньої подачі для Mazda RX7 1993-1995
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0866-10 Шланг 10AN чорний нейлоновий плетений PTFE, 10 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0814-20 Подвійний плетений шланг 10AN SS CPE 20 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0817-10 Нейлоновий плетений шланг 10AN CPE 10 футів чорний
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0814-10 Подвійний плетений шланг 10AN SS CPE 10 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 7-400 Паливні рампи для Honda B-Series
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0813-20 Подвійний плетений шланг 8AN SS CPE 20 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 7-600 Паливні рампи для Toyota 2JZ-GTE
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0815-20 Нейлоновий плетений шланг 6AN CPE 20 футів чорний
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0812-20 Подвійний плетений шланг 6AN SS CPE 20 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0863-20 Шланг 10AN SS з подвійним обплетенням PTFE, 20 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 7-205 Топливний рейковий комплект для Chevrolet LSA і LS9 Fuel Rail/з кросовером для Camaro ZL1 2012-15, CTS-V 2008-13
Під замовлення
DEATSCHWERKS 7-305 Комплект топливних рейок для Ford 4.6 3 Valve Fuel Rail with Crossover для Ford Mustang GT SOHC 2005-10 (Не підходить для DOHC або Supercharged)
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0864-20 Шланг 6AN чорний нейлоновий плетений PTFE, 20 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0862-20 Шланг 8AN SS з подвійним обплетенням PTFE, 20 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 7-502 Паливні рампи для Mitsubishi Evo 8/9
Під замовлення
DEATSCHWERKS 7-200 Паливні рампи LS1/LS6 для Pontiac Firebird Formula/Trans Am 1998-2002, Chevrolet Camaro Z28 і Z28 SS 1998-2002
Під замовлення
DEATSCHWERKS 6-02-0865-20 Шланг 8AN чорний нейлоновий плетений PTFE, 20 футів
Під замовлення
DEATSCHWERKS 7-204 Топливний рейковий комплект для Chevrolet LSA та LS9 Fuel Rail/ Camaro ZL1 2012-15, CTS-V 2008-13, Corvette ZR1 2009-13

DeatschWerks: Паливна Еволюція для Рекордних Потужностей

Будь-який тюнер знає просте правило: повітря — це потенціал, а паливо — це реалізація. Ви можете поставити турбіну розміром з відро, але якщо ваші форсунки не зможуть налити достатньо палива, або насос "просів" під навантаженням, ваш двигун перетвориться на купу металобрухту за секунди через бідну суміш. Американська компанія DeatschWerks (DW) з Оклахоми спеціалізується виключно на паливних системах. Вони не роблять підвіску чи вихлоп. Вони роблять так, щоб ваш двигун був ситим.

ATOMIC-SHOP — офіційний дилер DeatschWerks. Ми пропонуємо комплексні рішення: від легендарних насосів серії DW400 до високоточних форсунок, здатних працювати на спирту (E85). Це вибір тих, хто будує проекти на 500, 800 або 1200+ кінських сил і вимагає заводської надійності.

Dynamic Flow Matching: Чому Форсунки DW Кращі?

Багато компаній продають "тюнінгові" форсунки. Але більшість з них просто свердлять заводські розпилювачі. DeatschWerks використовує технологію Dynamic Flow Matching.
Що це означає? Звичайні форсунки балансують у статиці (відкриті на 100%). Це легко. Але в реальному житті форсунка відкривається і закривається тисячі разів на хвилину. DW тестує і підбирає форсунки в комплекти, вимірюючи їх продуктивність на різних режимах: 2 мс (холостий хід), 4 мс (круїз), 10 мс (прискорення).
Результат: Ви отримуєте комплект, де всі форсунки ллють однаково не тільки "тапку в підлогу", а й на холостих. Це забезпечує рівну роботу двигуна, відсутність вібрацій і легке налаштування.

Ера Етанолу: Сумісність з E85

Спиртове паливо (E85) — це дешевий спосіб отримати октанове число 105+. Але етанол має два недоліки: він вимагає на 30-40% більше об'єму палива і він гігроскопічний (вбирає воду), що викликає корозію.
Всі компоненти DeatschWerks (насоси, форсунки, регулятори, шланги) проектуються з урахуванням агресивного середовища E85. Внутрішні компоненти насосів анодовані, в форсунках використовується нержавіюча сталь, а гумові ущільнення зроблені з вітону (Viton), який не розсихається від спирту.

Паливні Насоси: DW vs. Конкуренти

Серце системи. DW пропонує широку лінійку занурювальних (in-tank) та зовнішніх (in-line) насосів. Головна фішка — "Fitment". Насоси DW часто стають у штатні колби без "колгоспу" з хомутами і підпилюванням.

Модель Продуктивність (LPH) Особливості
DW200 / DW300 255 / 340 л/год Компактні розміри. Ідеальна заміна стоку для Stage 1-2. Тихі в роботі.
DW65c / DW35c 265 / 350 л/год Compact Series. Створені для складних плоских колб (Subaru GRB, GT-R R35, Evo X). Єдине рішення Bolt-on для цих авто.
DW400 415 л/год Монстр. Найпотужніший насос, що влазить у штатне місце. Перевершує Walbro 450, але не має розширення знизу, тому легше монтується.
DW440 Brushless 440 л/год Безщіткова технологія. Менше тепла, вищий ресурс, потребує свого контролера.

Комплексний Підхід: Лінії, Фітинги та Регулятори

DeatschWerks розуміє, що насос і форсунки треба чимось з'єднати. Вони пропонують:

  • Регулятори тиску палива (FPR): Серія DWR1000/2000. Використовують мембрани з новітніх матеріалів, які тримають стабільний тиск навіть при різкій зміні бусту.
  • Паливні фільтри: Багаторазові фільтри з нержавіючої сталі або мікроскловолокна. Вони затримують бруд до 5 мікрон, рятуючи дорогі форсунки.
  • Лінії PTFE: Тефлонові шланги, які не смердять бензином у салоні (на відміну від звичайних гумових) і живуть вічно.

Surge Tanks: Забудьте про відливи палива

Для кільцевих гонок та дрифту DW розробила модульні Surge Tanks (протидовідливні баки). Коли ви проходите поворот з перевантаженням 1.5G, паливо в основному баку стікає на одну стінку, оголюючи насос. Мотор "хапає" повітря і може згоріти.
Система DW Modular Surge Tank накопичує 2.5-3.5 літра палива в окремому резервуарі, всередині якого стоять потужні насоси DW. Це гарантує стабільну подачу палива в будь-яких умовах.


Часті Запитання (FAQ)

Чи потрібно налаштовувати машину після заміни насоса/форсунок?

Обов'язково. Заміна форсунок на більші без зміни прошивки ECU призведе до того, що мотор заллє паливом, він не запуститься або працюватиме некоректно. Заміна насоса на більш потужний може підвищити тиск у рампі, що також вимагає корекції паливних карт.

Що таке "Injectors Data" і навіщо це мені?

У кожній коробці з форсунками DW ви знайдете флешку або посилання на дані. Це калібрувальні таблиці (Latency, Dead Time, Flow Rate). Ваш налаштувальник просто копіює ці цифри в програму налаштування. Це економить години роботи на диностенді і гарантує ідеальну роботу.

Чи шумлять насоси DW?

Роторні насоси DW (серії 200/300) відомі своєю тихою роботою порівняно з, наприклад, Walbro (які характерно виють). Проте, високопродуктивні насоси (DW400) будуть чутні на холостих, це плата за потужність.

Нагодуйте свій мотор якісно. Оберіть компоненти DeatschWerks у ATOMIC-SHOP — офіційного дилера з гарантією та підтримкою.