VERUS ENGINEERING A0174A Комплект плавників (канарди) для SUBARU WRX / STI (GR / GV) Photo-0
VERUS ENGINEERING A0174A Комплект плавників (канарди) для SUBARU WRX / STI (GR / GV) Photo-1

VERUS ENGINEERING

VERUS ENGINEERING A0174A Комплект плавників (канарди) для SUBARU WRX / STI (GR / GV)

Ціна продажу₴15,126.41

Доставка розраховується під час оформлення замовлення

P/N: A0174A
Кількість:

Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.

Забрати можна в ATOMIC-SHOP UA Зазвичай готовий через годину

VERUS ENGINEERING A0174A Комплект плавників (канарди) для SUBARU WRX / STI (GR / GV)

ATOMIC-SHOP UA

Можливий самовивіз, зазвичай готовий через годину

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна

+380444681611

Опис VERUS ENGINEERING A0174A Комплект плавників (канарди) для SUBARU WRX / STI (GR / GV)

Комплект канардів VERUS ENGINEERING A0174A розроблений для збільшення притискної сили на передній осі Subaru WRX / STI (GR / GV) без необхідності висувати передній спліттер вперед. Канарди зменшують підйомну силу спереду та допомагають змістити аеродинамічний баланс уперед, що особливо корисно при встановленні великого заднього антикрила або дифузора.

Канарди створені з використанням CFD-аналізу та внутрішніх даних 3D-сканування, що забезпечує високу ефективність у межах доступного об’єму та посадку рівня OE. Монтаж можливий як за допомогою двосторонньої стрічки 3M VHB, так і з використанням болтового кріплення. Паперові шаблони забезпечують точне розташування компонентів.

Канарди є частиною аеродинамічних пакетів Verus Engineering Ventus 1 та Ventus 2 для WRX / STI GR / GV. Ventus 1 забезпечує помірне збільшення притискної сили з мінімальним впливом на опір, тоді як Ventus 2 пропонує значно вищий рівень притискної сили з підвищеним опором, зберігаючи стабільність і безпеку на високих швидкостях.

  • Зменшення підйомної сили та збільшення притискної сили передньої осі
  • Зміщення аеродинамічного балансу вперед
  • Можливість тонкого налаштування аеробалансу з переднім акцентом
  • Покращення герметизації бокових зон переднього бампера
  • Відведення повітря з передніх колісних арок
  • Проєктування з використанням CFD та 3D-сканування

Технічні характеристики:

  • Метод розробки: CFD-оптимізація з використанням OpenFOAM
  • Матеріал: Препрег вуглецевого волокна, автоклавне формування
  • Кріплення: Нержавіюча сталь