VERKLINE
VERKLINE WAS-514 Передні регульовані наконечники рульових тяг для AUDI TT / TTRS / TTS (8J) 2009-2014
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
VERKLINE WAS-514 Передні регульовані наконечники рульових тяг для AUDI TT / TTRS / TTS (8J) 2009-2014
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Оберіть варіанти
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Опис VERKLINE WAS-514 Передні регульовані наконечники рульових тяг для AUDI TT / TTRS / TTS (8J) 2009-2014
Передні регульовані наконечники рульових тяг Verkline призначені для точного налаштування сходження, особливо при зміні висоти підвіски або геометрії. Рішення дає змогу усунути надлишковий bump steer, характерний для заводської конфігурації, і поліпшити керованість на треку і в повсякденній експлуатації.
Характеристики
- Збільшена жорсткість і міцність: Конструкція розрахована на інтенсивні навантаження при трековому використанні
- Точне налаштування bump steer: Регульоване положення кульового шарніра за допомогою комплектних проставок
- Пряме рульове керування: Сферичні підшипники з PTFE-вкладкою забезпечують чіткий зворотний зв'язок
- Точне механічне оброблення: Усі деталі виготовлені на верстатах із ЧПУ з алюмінію та сталі високої якості
- Стійке покриття: Чорне антикорозійне покриття гарантує довговічність і візуальну привабливість
- Комплектація: Два наконечники кермових тяг, два посилених штифти, комплект проставок, набір кріплення, інструкція зі встановлення
Примітка: Можливе зростання рівня NVH (шуму, вібрацій і жорсткості) в салоні внаслідок гоночного характеру конструкції.