VERKLINE TMA-001 Комплект з двох верхніх опор з 12-мм зсувом для AUDI RS2 / S2 (B4)
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
VERKLINE TMA-001 Комплект з двох верхніх опор з 12-мм зсувом для AUDI RS2 / S2 (B4)
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Двосекційне верхнє кріплення зі зміщенням 12 мм з алюмінію PA9, виготовлене на обладнанні C.N.C. Це найбільше зміщення, доступне на ринку.
Може використовуватися для встановлення максимального розвалу/сходження без різання кузова автомобіля. У комплект входить прецизійний 35-міліметровий підшипник Fluro (Німеччина), зафіксований сталевим стопорним кільцем. Підшипник не потребує обслуговування.
Що входить до комплекту
- Комплект із двох алюмінієвих верхніх кріплень для однієї осі.
- Флюропідшипники і сталеве стопорне кільце.
- Шість гвинтів із шестигранною головкою M6 класу 8.8 для затягування верхньої і нижньої секцій верхнього кріплення.
- Накидні гайки і проставка для зниження висоти.
Характеристики
- Ціна за пару.
- Відмінно працює зі стоковою підвіскою.
- Підходить для 14-міліметрових амортизаторів з різьбленням M14x1.5.
- Верхні кріплення на сферичних підшипниках з нульовим люфтом.
- Перевірено на гоночних і ралійних автомобілях.
- Затягується шістьма гвинтами M6.
- Відфрезеровані з ЧПУ з міцного алюмінію 7075.
- Регулювання зміщення кастера/камбера 12 мм.
- Максимальний нахил у передньому напрямку 11 градусів при використанні втулки підрамника зі зміщенням для додаткового розвалу.
- Зміна розвалу від 1,25 градуса (Audi Ur-Quattro) до 4,3 градуса разом зі зміщеною втулкою підрамника.
- Тверде анодування до 35 мікрон у чорному кольорі.
- Вага 1 кг (пара).
Примітка: Шість верхніх гвинтів M6 мають бути затягнуті за допомогою Locktite 243 із зусиллям 10 Нм. Основний болт слід затягувати за допомогою Locktite 243 з моментом 90 Нм. Будь ласка, затягуйте болти, коли автомобіль стоїть на колесах, щоб точно прикласти момент затягування до болта.