SYVECS SYV-WMI Контролер вприскування води/метанолу

Автономний контролер Syvecs WMI - це компактний, але дуже потужний пристрій для управління повною електронною системою WMI, безпечно і правильно. Його було розроблено для простої інтеграції в будь-який автомобіль за допомогою зв'язку CANbus, даючи змогу користувачам отримувати критичні дані двигуна від OEM або післяпродажних ЕБУ двигуна за допомогою всього 2 дротів (не потрібен ЕБУ двигуна Syvecs). Потім ці дані можуть бути під'єднані до контролера WMI для використання в стратегіях або системах моніторингу для створення сучасної системи управління з урахуванням вимог безпеки. Додаткові датчики також можуть бути під'єднані до контролера для отримання додаткових даних для подальшого підвищення безпеки системи, наприклад, датчик рівня, датчик витрати і датчик тиску. Якщо CANbus не підтримується на встановленому автомобілі, то блок WMI також дасть змогу отримувати дані про оберти та роботу інжектора з дротів в оригінальному шлейфі двигуна.

Просунуті користувачі можуть також налаштувати призначену для користувача опцію передавання даних за допомогою потужної секції CANbus, що дасть змогу надсилати біти або байти штатною шиною CANbus для виклику ламп ЕБУ, обмеження крутного моменту та багато чого іншого.

Контролер WMI оснащений чотирма напівмостовими драйверами, які можуть керувати низьким або високим рівнем і здатні витримувати максимум 15 ампер у піку/8 ампер безперервно кожен. Поділ виводів також доступний для насоса і соленоїда WMI, щоб обробляти подвоєний струм на одному виводі.

Кожен із чотирьох виходів H-моста оснащений схемою контролю струму, яку використовують як частину стратегії захисту від затримки, щоб переконатися, що соленоїди під'єднано правильно, і вони не закорочені. Якщо соленоїд або насос WMI приводиться в дію і не виявляється протікання струму, це негайно викличе прапор Limp, який може попередити користувачів через світлодіодний вихід, повідомлення CAN на приладову панель або обмеження крутного моменту на ЕБУ двигуна. Те саме стосується і короткого замикання в проводці, що спричиняє перевантаження за струмом, що також призведе до встановлення прапорця Limp і вимкнення виходу для забезпечення безпеки.

Чотири аналогових входи 0-5 В, встановлені на контролері, можуть бути використані для зовнішніх перемикачів, датчиків або підлаштування горщиків за допомогою гнучкого налаштування Scal - Pin assignment setup.

Чотири ШІМ-входи також встановлені на контролері, які можуть бути використані для датчиків витрати, сигналів обертів і чергового пікапа інжектора.

На контролері WMI встановлено два інтерфейси CANbus, які дають змогу передавати будь-які параметри WMI по шині canbus. Отримання даних також можливе з Syvecs Ecu, OBD2 Protocol або з підтримуваних OEM DataStream'ів, перерахованих нижче:

Наразі підтримуються такі автомобілі, але перевірте форум Syvecs для оновлення прошивки WMI, оскільки будуть додані нові автомобілі.

• Audi Mk2 TTRS / RS3 – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Audi Mk3 TTRS / RS3 / S3 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection (Drive Mode), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Audi R8 Gen1  – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Audi R8 Gen2  – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection (DriveMode), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• BMW E46  – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, BrakeP, Speeds
• BMW E92  – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds
• Corvette Z06  – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, BrakeP, Speeds
• Evo X – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection (SportMode), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LongG
• GT86/BRZ – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Map1, BrakeP, Speeds
• Honda FD2/FN2 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, BrakeP, Speeds
• Honda FK2/FK8 – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Map1, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Infiniti Q60 – Supports: Rpm, Tps, Pps, Cal Selection(SportMode),, Torque Actual, Torque Demand, ECT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Lamborghini LP520 – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Lamborghini LP560 – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Lamborghini Huracan – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection(SportMode), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Lamborghini Aventador – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection(SportMode), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Mclaren 12C, 650S, 675, 570, 600, 720, 765, P1 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection(ACTIVE SYSTEM),Torque Actual, Torque Demand, ECT, Gear, BrakeP, Speeds
• Mercedes Gen1, C63, E55 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, Gear, BrakeP, Speeds
• Mercedes Gen2 C63, SLS – Supports: Rpm, Tps, Pps, Cal Selection(SportMode), Torque Actual, Torque Demand,ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds
• Nissan 370Z – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection(SportMode), Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Nissan Patrol Y61– Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Nissan Patrol Y62 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Nissan R35GTR – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection (RMode), Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Porsche 991 / 981 / GTS / GT2RS / GT3 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection(SportMode), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Porsche 996 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection(SportButton), Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds
• Porsche 997 / 987 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection(SportButton), Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Simos 18 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection(DriveMode), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Syvecs S7 Fixed Stream – Supports: Rpm, Map, Lam1, FuelDuty, Tps, Pps, Cal Selection(CalSelect), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds
• Toyota Yaris Gr, Corrola, LandCruiser 21+ – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection (AWDMode), Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• Toyota LandCruiser 2015 / Lexus LX570 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, BrakeP, Speeds
• VAG ME7 – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• VAG ME9 – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• VAG MED17 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection(DriveMode), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• VW Golf Mk5/6 / TFSI / TSI, Cupra, Audi S3 – Supports: Rpm, Tps, Pps, Torque Actual, Torque Demand, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG
• VW Golf Mk7 MQB, Seat MQB, Audi MQB – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection(DriveMode), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG

Підтримувані виробники ЕБУ CAN:

• Motec M1 – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection, Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG, FuelDuty
• Syvecs Streams – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps, Cal Selection), Torque Actual, Torque Demand, ACT, ECT, EOT, Gear, BrakeP, Speeds, LatG, LongG, FuelDuty
• ECUMaster – Supports: Rpm, Map, Tps, Pps,ACT, FuelDuty

OBD2 Support – Supports: Rpm, Tps, Torque Actual, Torque Demand, Maf1, Map1, ACT , Lam1, Speed

Ключові особливості:

• Моніторинг тиску, витрати, рівня, лямбда, струму і температури
• Обмежувальний режим для всіх датчиків і даних
• Підтримка CANbus для багатьох OEM автомобілів і Ecu
• Встановлення контрольної лампочки двигуна OEM в режимі Limp, тільки на підтримуваних моделях
• Аналогова підтримка швидкості двигуна, температури повітря, тиску в колекторі, продуктивності інжектора, якщо Canbus недоступний.
• Контроль струму на кожному виході із захистом від нештатних ситуацій
• Пряме керування насосом у замкнутому контурі
• Керування подвійним соленоїдом
• Перемикання карт у реальному часі від зовнішнього перемикача або даних шини CANbus OEM
• Просте встановлення
• Логіка тестування виходів
• Користувацький Can Transmit для передавання даних на реєстратори/ecu
• Підтримує високий струм завдяки технології поділу виводів
• Повністю конфігурується за допомогою програмного забезпечення Scal

Специфікація

Виходи

• 4 напівмостових виходи
• 15Ампер пікова (100 мс) 8Ампер безперервна
• Контроль струму на кожному виводі

Входи

• 4 аналогових або перемикальних входи (0-5 В)
• 4 входи ефекту Холла / ШІМ (0-5В)

Інтерфейси

• USB для оновлення та налаштування
• 2 x CAN 2.0B інтерфейс для зв'язку з іншими контролерами або системами реєстрації
• 1 x інтерфейс Kline

Джерело живлення

• Діапазон вхідної напруги від 6 до 26 В
• Логіка замка запалювання з високим струмом живлення

Фізична

• IP67 Герметичність відповідно до автомобільних специфікацій -40c - 125c
• 34 способи Superseal 1.0
• 88 мм x 89 мм x 40 мм