SYVECS SYV-4WDHUR Контролер AWD для LAMBORGHINI Huracan

Опис SYVECS SYV-4WDHUR Контролер AWD для LAMBORGHINI Huracan

Модуль Syvecs AWD для Huracan / R8 Gen2 — це автономний контролер повного приводу AWD/4WD/центрального диференціала, призначений для керування будь-яким соленоїдом або мотором AWD/4WD з максимальним струмом до 30 ампер через логіку спільного використання контактів.

На відміну від заблокованих, нерегульованих OEM-контролерів, модуль AWD забезпечує більш точне керування для оптимізації роботи трансмісії. Він відтворює всю OEM-інформацію CAN і використовує змінні, включаючи кут повороту керма, тиск гальма, оберти двигуна (RPM), TPS, бокове прискорення (lateral G), ривок (yaw), поздовжнє прискорення (longitudinal G), швидкості, температури та перемикачі режимів.

Кнопка вибору режиму руху Huracan / R8 забезпечує перемикання між AWD Select 1, 2 і 3. Режим Burnout також може бути активований при ввімкненні аварійної сигналізації або при наявності ручного гальма.

Примітка: Моделі R8 і Huracan пізніх років випуску, які потребують додаткового повідомлення CAN bus під час переключень вгору, не підтримуються, оскільки модуль AWD не підключений до того ж CAN bus, що і TCM.

• Захист від аварійного режиму при надмірному пробуксовуванні, струмі та температурі попереджає водія, зберігаючи при цьому активний AWD.
• Сумісно з будь-якою системою керування двигуном.
• Програмне забезпечення Scal дозволяє налаштовувати понад 40 карт керування соленоїдами та моторами.
• Опціональна проводка підтримує зовнішні перемикачі Burnout і потенціометри для регулювання навантаження AWD у русі або перемикання на 2WD.

Доступні карти:

• 4 базові таблиці навантаження
• 4 додаткові карти з увімкненням: гальмування лівою ногою, пробуксовка передніх, задніх і центрального диференціалів
• 4 множники з увімкненням: кут повороту керма, температура AWD, тиск AWD і потенціометр AWD
• Регулювання діаметра шин під датчиками

Режим 2WD / Burnout:

• Через виділений перемикаємий вхід
• Через повідомлення CAN bus
• Через функції OEM

Обмежувачі та захист:

• Максимальне навантаження та обмеження контролю старту
• Швидкість зміни навантаження та функції затухання/утримання
• Аварійний режим із захистом від перевантаження по струму, надмірного пробуксовування та перегріву
• Логіка керування насосом охолодження AWD

Потік даних:

Блок AWD має виділену область передачі CAN bus для надсилання змінних AWD на зовнішні блоки керування для моніторингу або в OEM CAN bus систему через користувацькі ідентифікатори та структуру байтів.

Датчики / перемикачі:

До модуля AWD можна підключати зовнішні датчики, які лінеаризуються у програмному забезпеченні Scal.

AutoShift:

Блок AWD має вільний вихід низького рівня, який може надсилати сигнал на індикатор перемикання або важіль перемикання вгору. Це особливо корисно у конфігураціях з високою потужністю, де водій може не встигнути швидко переключити передачу, що може призвести до пропуску оптимальної точки перемикання або досягнення обмежувача обертів.

Версія прошивки 1.15 і вище включає стратегію індикатора перемикання, яка може імітувати важіль перемикання вгору на основі швидкості, TPS і обертів двигуна.

Технічні характеристики:

• Максимальний струм: 30 ампер через спільне використання контактів із використанням HBR1 і HBR2 або HBR3 і HBR4
• Моніторинг струму: вбудований моніторинг кожного виходу
• CAN Bus: 2 налаштовувані канали передачі CAN bus через програмне забезпечення Scal
• Аналогові входи: 4 входи для перемикача Burnout, потенціометра регулювання, датчика тиску та датчика температури
• Підключення: USB з виділеним програмним забезпеченням Scal і повною калібруванням
• Підтримка VCDS: зв’язок з OEM-інструментами та емуляція OEM ECU Haldex
• Управління живленням: ланцюг керування основним живленням на основі замка запалювання
• Захист: захист від зворотної полярності
• Корпус: вологостійкий
• Робоча температура: до 125°C
• Робоча напруга: 6-25 В