SYVECS SYV-4WD991 Контролер повного приводу для PORSCHE 911 Turbo (991.1 / 991.2)

Опис SYVECS SYV-4WD991 Контролер повного приводу для PORSCHE 911 Turbo (991.1 / 991.2)

Модуль Porsche 991.1/991.2 Turbo Syvecs AWD — це автономний контролер повного приводу (AWD/4WD/центрального диференціала), призначений для керування будь-яким соленоїдом або мотором повного приводу з максимальним струмом до 30 ампер через логіку спільного використання контактів.

На відміну від заблокованих OEM-контролерів, модуль Syvecs AWD забезпечує регульоване керування для оптимізації стабільності, прискорення та продуктивності трансмісії. Він відтворює OEM CAN-інформацію та використовує змінні, включаючи кут повороту керма, тиск гальма, оберти двигуна (RPM), TPS, бокове прискорення (lateral G), рись (yaw), поздовжнє прискорення (longitudinal G), швидкості, температури та перемикачі режимів.

Програмне забезпечення Scal надає доступ до більш ніж 40 карт для керування соленоїдами та моторами AWD. Кнопка Sport Mode для Porsche 991 дозволяє перемикатися між AWD Select 1, 2 і 3. Режим Burnout можна активувати через аварійну сигналізацію або ручне гальмо, якщо воно встановлене.

• Працює з будь-якою системою керування двигуном
• Захист від аварійного режиму при надмірному пробуксовуванні, струмі та температурі попереджає водія, зберігаючи при цьому активність AWD, на відміну від OEM-контролерів, які вимикають виходи у конфігураціях з високою потужністю
• До модуля AWD можна підключати зовнішні датчики, які лінеаризуються у програмному забезпеченні Scal
• Виділена область передачі CAN-шини надсилає змінні AWD на зовнішні блоки керування або OEM CAN-шину з використанням користувацьких ідентифікаторів та структури байтів

Доступні карти та функції:

• Базові та коригувальні карти: 4 базові таблиці скважності; 4 додаткові з увімкненими картами для гальмування лівою ногою, переднього пробуксовування, заднього пробуксовування та центрального пробуксовування; 4 множники з увімкненими картами для кута повороту керма, температури AWD, тиску AWD та потенціометра AWD
• Функції датчиків і режимів: регулювання діаметра шини; режим 2WD/burnout через виділений перемикач, повідомлення CAN-шини або OEM-функції
• Обмежувачі та функції керування: максимальна скважність, обмеження контролю запуску, швидкість зміни скважності, функції затухання/утримання та логіка керування насосом охолодження AWD
• Функції захисту та даних: аварійний режим, захист від перевантаження по струму, захист від пробуксовування, захист від перегріву, керування насосом охолодження та потік даних

Технічні характеристики:

• Максимальний струм: 30 ампер через спільне використання контактів (HBR1 і HBR2 або HBR3 і HBR4)
• Моніторинг струму: вбудований моніторинг кожного виходу
• CAN-шина: 2 налаштовувані канали передачі CAN-шини через програмне забезпечення Scal
• Аналогові входи: 4 входи для підключення перемикача burnout, потенціометра регулювання, датчика тиску та датчика температури
• USB-підключення: виділене програмне забезпечення Scal з повним керуванням калібруванням
• Підтримка VCDS: взаємодія з OEM-інструментами та емуляція OEM ECU Haldex
• Керування живленням: основна схема керування живленням на основі вимикача запалювання
• Захист: захист від зворотної полярності
• Корпус: вологостійкий
• Робоча температура: 125°C
• Робоча напруга: 6-25 В