SYVECS SYV-4WD-HALP-VAG Контролер повного приводу AWD для AUDI S3 / VW Golf R (Mk7)

Опис SYVECS SYV-4WD-HALP-VAG Контролер повного приводу AWD для AUDI S3 / VW Golf R (Mk7)

Модуль Syvecs MQB AWD — це автономний контролер AWD/4WD/центрального диференціала, розроблений для керування системою Haldex у чотирициліндрових автомобілях VAG Group на платформі MQB.

На відміну від заблокованого та нерегульованого OEM контролера Haldex, модуль AWD забезпечує більш точний контроль трансмісії. Він відтворює OEM CAN-інформацію та використовує змінні, включаючи кут повороту керма, тиск гальм, оберти двигуна, TPS, бокове прискорення, рись, поздовжнє прискорення, швидкості, температури та перемикачі режимів.

За допомогою програмного забезпечення Syvecs Scal можна налаштувати понад 40 карт для керування соленоїдами та моторами, що використовуються в системі AWD. Потенціометри з можливістю регулювання в реальному часі дозволяють змінювати навантаження AWD під час руху або переключатися на 2WD.

Зверніть увагу: Цей блок не сумісний з RS3 або TTRS. Потрібен спеціальний контролер від Iroz Motorsport. Див. окрему сторінку продукту модуля 4WD для RS3/TTRS.

• Захист від аварійного режиму при надмірному пробуксовуванні, високому струмі та високій температурі попереджає водія, при цьому AWD залишається активним.
• Сумісний з будь-якою системою керування двигуном.
• Кнопка режиму руху MQB забезпечує перемикання між AWD Select 1, 2 та 3.
• Режим дрифту можна активувати через аварійну сигналізацію або ручне гальмо, якщо воно встановлене.

Деякі доступні карти:

• 4 базові таблиці навантаження
• 4 додаткових з картами увімкнення: гальмування лівою ногою, пробуксовка передніх коліс, пробуксовка задніх коліс та пробуксовка центрального диференціала
• 4 множники з картами увімкнення: кут повороту керма, температура AWD, тиск AWD та потенціометр AWD
• Регулювання діаметра шини під датчиками
• Режим 2WD/дрифт: виділений перемикаємий вхід, повідомлення CAN-шини або функції OEM
• Обмежувачі: максимальне навантаження, обмеження контролю старту, швидкість зміни навантаження та функції затухання/утримання
• Аварійний режим: захист від перевантаження по струму, надмірного пробуксовування та перегріву
• Керування насосом охолодження та логіка керування насосом охолодження AWD

Потік даних:

Блок Syvecs AWD має виділену область передачі CAN-шини для надсилання змінних із системи AWD на зовнішні блоки керування для моніторингу або в OEM CAN-шину через користувацькі ідентифікатори та структуру байтів.

Датчики / перемикачі:

До модуля AWD можна підключити зовнішні датчики та лінеаризувати їх у програмному забезпеченні Syvecs Scal.

При точному налаштуванні системи AWD з урахуванням крутного моменту та шасі можна досягти значного покращення прискорення, як продемонстрував Адам.

Технічні характеристики:

• Максимальний струм: 30 ампер при спільному використанні контактів (HBR1&2 або HBR3&4)
• Моніторинг виходів: вбудований моніторинг струму для кожного виходу
• CAN-шина: 2 налаштовувані канали передачі через програмне забезпечення Scal
• Аналогові входи: 4 входи для підключення перемикача дрифту, потенціометра регулювання, датчика тиску та датчика температури
• Входи датчиків ABS: 4 магніторезистивних входи для прямого моніторингу швидкості
• USB-підключення: спеціалізоване програмне забезпечення Scal з повним контролем калібрування
• Підтримка VCDS: взаємодія з OEM-інструментами та емуляція OEM ECU Haldex
• Керування живленням: ланцюг керування основним живленням на основі вимикача запалювання
• Захист від зворотної полярності
• Вологозахищений корпус
• Робоча температура: до 125°C
• Робоча напруга: 6В до 25В

Застосовність транспортних засобів:

• Audi S3
• SEAT Leon Cupra
• Volkswagen Golf R7.1
• Volkswagen Golf R7.5