SYVECS SGDI-Yaris ЕБУ GDI4 для TOYOTA GR Yaris (GXPA16)

Опис SYVECS SGDI-Yaris ЕБУ GDI4 для TOYOTA GR Yaris (GXPA16)

Комплект Toyota GR Yaris Plug-In Kit виводить управління двигуном на новий рівень для платформи Toyota GR Yaris з повним автономним блоком керування двигуном (ECU).

Розроблено для заводських автомобілів і найвищих рівнів автоспорту, Syvecs plug-in ECU забезпечує комплексне управління двигуном, крутним моментом, повним приводом, впорскуванням, наддувом, безпекою, логуванням і калібруванням. Блок керування Syvecs GR Yaris обраний Toyota Italia/Europe для серії RallyCup за підтримки ACME Racing.

Важливо: Системи передаварійного гальмування і допомоги при утриманні смуги не підтримуються. Індикатори помилок DSC і системи попередження про зіткнення на низькій швидкості на приладовій панелі не світяться.

• Онлайн-тюнінг калібрування двигуна і управління крутним моментом; регульований запуск на основі швидкості, GPS або часу; flat-foot shifting; rolling antilag; круїз-контроль; налаштовувані захисні відключення двигуна; режими протиугону і парковщика; чотири програмовані карти цільового прослизання з миттєвим зниженням крутного моменту через випередження запалювання або відключення подачі палива.
• Управління прямим і портовим впорскуванням; управління шістьма форсунками з підтримкою форсунок сторонніх виробників; калібрування часу закриття форсунок і кута закінчення впорскування; управління паливним насосом для впускного і прямого впорскування; моніторинг і обмеження відносного тиску палива; управління flex-fuel з відображенням вмісту етанолу на приладовій панелі; управління EVAP; управління вологим і сухим закисом азоту; замкнене лямбда-регулювання з використанням постачаного датчика NTK.
• Підтримка заводських і більших турбокомпресорів; підтримка електронного wastegate; регульоване замкнене управління наддувом; моніторинг і корекція температури вихлопних газів; повне управління фазами газорозподілу; функціональність IMT; підтримка датчиків абсолютного тиску (MAP) до 10 бар; налаштовуваний замкнений контроль детонації по окремих циліндрах; підтримка дросельних заслінок DBW будь-якого розміру.
• Моніторинг навантаження і температури повного приводу; регульований контроль тяги на основі бокових перевантажень, швидкості GPS або швидкості окремих коліс; вбудована пам'ять для логування даних 64 МБ на понад вісім годин з частотою до 1000 Гц; підключення RJ45 Ethernet; перегляд вхідних даних у реальному часі з вбудованим осцилографом до 1000 Гц; управління зовнішніми датчиками і функціями автомобіля; підключення до приладової панелі Race Series через додаткову шину CAN; додатковий ввід/вивід через 26-контактний випускний колектор.

Технічні характеристики:

• Додаткові входи/виходи: 1 вхід K-типу, 1 вихід форсунки GDI, 1 вхід NTK/LSU, 2 підключення CAN bus, 3 запасних виходи і підключення RS232
• Логування даних: вбудована пам'ять 64 МБ з більш ніж восьми годинами запису
• Максимальна частота запису: до 1000 Гц
• Вибір калібрування: кнопки круїз-контролю OEM або зовнішній перемикач на 12 позицій
• Карти педалі до дросельної заслінки: 4 вибирані карти з множниками параметрів
• Карти цільового прослизання: 4 програмовані і вибирані карти
• Підтримка датчика абсолютного тиску (MAP): до 10 бар

Комплект включає:

• Датчик NTK
• Базова калібрування, надана дилером Syvecs

Додаткова інформація:

• Заводське регулювання фаз газорозподілу доступне через калібрування змінних фаз, включаючи цілі по впускному і випускному розподільних валах.
• Комплект може використовуватися при встановленні двигуна в інший автомобіль без CAN bus. Дилер повинен виконати проводку автомобіля, включаючи 12 В, сигнал педалі і управління паливним насосом.
• Підтримуються антивспишка і регульовані оберти запуску.
• Рекомендації щодо встановлення flex-fuel наведені в інструкції з монтажу, вміст етанолу відображається на приладовій панелі.
• Регулювання таблиці запиту крутного моменту впливає на роботу повного приводу. Повний контроль вимагає автономного контролера повного приводу GR Yaris.
• Калібрування змінюються за допомогою кнопок круїз-контролю OEM. Кнопка скасування круїзу забезпечує переважання калібрування для rolling antilag.
• Заводське налаштування клапана скидання тиску (BOV) може бути замінене на будь-який бажаний тип.