SYVECS S7Plus-NGTR20 ЕБУ S7Plus для NISSAN GT-R (R35) 2020+

Опис SYVECS S7Plus-NGTR20 ЕБУ S7Plus для NISSAN GT-R (R35) 2020+

Комплект Syvecs SGTR виводить керування двигуном Nissan R35 GT-R на новий рівень, допомагаючи розкрити потенціал продуктивності та захистити автомобіль.

Цей автономний ECU комплект plug-and-play розроблений для Nissan GT-R MY2020 і новіших моделей. Комплекти Syvecs використовуються як у вуличних автомобілях Stage 1, так і в драг-карах потужністю понад 3000 к.с., включно з GT-R, які першими досягли 8-, 7- та 6-секундних результатів.

Зверніть увагу: Модель MY2020 має інший роз'єм з двома рядами по п’ять контактів і одним рядом з чотирьох контактів. Для цього автомобіля необхідно замовляти комплект MY2020.

• Живе налаштування всіх аспектів калібрування двигуна, включно з сигналами, що надсилаються до TCM і 4WD; регульовані оберти перемикання та блокування швидкості; вибір карт двигуна, рівнів наддуву, контролю тяги та запуску через кнопки на кермі; повністю налаштовуваний запуск з антилаг-стратегіями та картами наростання; стратегії ковзного антилагу та обмеження швидкості на піт-лейні; чотири програмовані карти цільового прослизання; та регульований контроль тяги на основі бокового прискорення, кута повороту керма та індивідуального контролю швидкості коліс.
• Повністю змінне фазування клапанів, flex-fuel, замкнений цикл подвійної лямбди та замкнений цикл керування наддувом з регулюваннями рівня запуску та підстроюваннями для швидкості турбіни, заряду повітря, температури охолоджуючої рідини двигуна та температури вихлопних газів; моніторинг і підстроювання температури вихлопних газів; замкнений цикл контролю детонації по кожному циліндру з регульованою частотою, вікнами прослуховування та коефіцієнтами підсилення; відключення циліндра при сильній детонації; налаштовувані захисні спрацьовування двигуна; та підтримка зовнішніх датчиків для параметрів, включно з тиском у картері та положенням амортизатора.
• Керування паливом для основних і додаткових насосів, відносний моніторинг і обмеження тиску палива, керування форсунками з високим або низьким імпедансом, підтримка до 12 форсунок, регулювання часу закриття форсунок за напругою, регулювання кута закінчення впорскування, датчики абсолютного тиску до 7 бар, чотири карти кута педалі до дросельної заслонки з множниками параметрів, підтримка дросельних заслінок DBW будь-якого розміру, та керування вологим або сухим закисом азоту з прямим керуванням соленоїдом та керуванням нагрівачем N2O за тиском.
• Інтеграція з усіма іншими ECU в автомобілі; регульовані рівні крутного моменту та вимог, що надсилаються до блоку 4WD та ECU TCM; регульовані точки перемикання вгору та вниз, тиск зчеплення, жорсткість диференціала, зниження крутного моменту при перемиканні, наростання крутного моменту при запуску та запити на підгазовування; режими протиугону та валета; керування зовнішніми функціями автомобіля; підтримка Race Series dash та дисплея Syvecs Edition SDM; підключення RJ45 Ethernet для локального або віддаленого живого налаштування; та до восьми годин запису даних і перегляду живих входів з частотою до 1000 Гц.