SYVECS S7i-TSupraV ЕБУ S7i для TOYOTA Supra VVT-I (A80) 1998-2000

Опис SYVECS S7i-TSupraV ЕБУ S7i для TOYOTA Supra VVT-I (A80) 1998-2000

Комплект Syvecs Supra VVTI S7Plus Plug N Play виводить керування двигуном на новий рівень для моделей Toyota Supra 1998-2000 років випуску. Комплект Syvecs S7 Supra VVTI надає повний автономний модуль керування двигуном.

Просте підключення комплекту забезпечує широкий контроль над калібруванням двигуна, стратегіями автомобіля, моніторингом та записом даних.

Примітка: Підтримується лише механічна коробка передач.

Примітка: Послідовна робота турбонаддуву Toyota не підтримується. Доступний лише режим TTC.

• Живе налаштування кожного аспекту калібрування двигуна; вибір карти двигуна, рівня наддуву, контролю тяги та контролю старту через 12-позиційний перемикач; регульований контроль старту з антилаг-стратегіями та картами наростання; стратегії ковзного антилагу та обмеження швидкості на піт-лейні; перемикання передач з утриманням газу; та регульоване наростання крутного моменту після старту.
• Повний контроль змінного фазування клапанів для моделей з VVT; замкнений контур керування лямбдою з використанням NTK лямбда-зонда за додаткову плату; керування гнучким паливом; підтримка 12 форсунок з поетапним впорскуванням; регульовані часи закриття форсунок та кути завершення впорскування; керування вологим і сухим закисом азоту; та підтримка дросельної заслінки будь-якого розміру з приводом по дроту.
• Регульований замкнений контур керування наддувом з налаштуваннями рівня старту та корекціями за швидкістю турбіни, зарядом повітря, температурою охолоджуючої рідини та температурою вихлопних газів; моніторинг і корекція температури вихлопних газів; керування паливним насосом і моніторинг відносного тиску палива; налаштовувані захисні відключення двигуна; замкнений контур контролю детонації по кожному циліндру; та підтримка датчиків абсолютного тиску до 7 бар.
• Вбудований запис даних до восьми годин з частотою до 1000 Гц; перегляд вхідних даних у реальному часі з вбудованим осцилографом до 1000 Гц; підключення RJ45 Ethernet для живого або віддаленого налаштування; регульований контроль тяги з використанням бокового прискорення, кута керма або швидкості окремих коліс; чотири вибіркові карти цільового прослизання; режими протиугону та валета; чотири карти відповідності педалі дросельної заслінки; підтримка зовнішніх датчиків, включаючи тиск у картері та положення амортизатора; керування зовнішніми функціями автомобіля; та підключення до будь-якого Race Series дисплея або сумісного сенсорного CAN-шинного блоку налаштування та відображення.