SYVECS S12-R8V8 ЕБУ S12 з датчиком абсолютного тиску для AUDI R8 V8

Опис SYVECS S12-R8V8 ЕБУ S12 з датчиком абсолютного тиску для AUDI R8 V8

Комплект Syvecs R8/LP560 виводить управління двигуном Audi R8 та Lamborghini Gallardo на новий рівень із першим у світі повністю автономним блоком керування двигуном.

Сумісний із моделями Audi R8 V8 та V10 з механічною коробкою передач, E-Gear або S-Tronic. Просте підключення комплекту забезпечує новий рівень керування для моделей з механічною коробкою та E-Gear.

• Налаштування в реальному часі всіх аспектів калібрування двигуна, включно з сигналами, що надсилаються до ЕБУ E-Gear та S-Tronic; вибір карт двигуна, рівнів наддуву, контролю тяги та контролю старту через 12-позиційний перемикач або штатний круїз-контроль; повністю регульований контроль старту з антилаг-стратегіями та картами наростання; стратегії ковзного антилагу та обмеження швидкості на піт-лейні; чотири програмовані карти цільового прослизання; регульований контроль тяги на основі бічного прискорення, кута повороту керма та швидкості окремих коліс; та регульоване зниження крутного моменту через випередження запалювання або відключення подачі палива.
• Повністю змінне управління фазами газорозподілу, Flex Fuel, круїз-контроль, замкнена система керування подвійним лямбда-зондом із використанням штатних лямбд, індивідуальний замкнений контроль детонації по циліндрах та налаштовувані захисні обмеження двигуна. Підтримка моніторингу та регулювання температури вихлопних газів, відносного тиску палива, керування основним насосом прямого впорскування та додатковими паливними насосами, а також зовнішніх датчиків параметрів, таких як тиск у картері або положення амортизатора.
• Управління штатними форсунками прямого впорскування та до 10 додаткових форсунок з високим або низьким опором, з регульованими мертвими зонами та кутом закриття форсунок. Оснащений замкненим керуванням наддувом з регулюваннями при старті та корекціями за швидкістю турбіни, зарядом повітря, температурою охолоджуючої рідини та температурою вихлопних газів; підтримка датчиків абсолютного тиску до 7 бар, дросельних заслонок DBW будь-якого розміру та керування вологим або сухим закисом азоту з прямим керуванням соленоїдом та нагрівачем N2O через моніторинг тиску.
• Надає чотири карти відповідності педалі куту дросельної заслінки, регульований запит крутного моменту, що надсилається до ЕБУ E-Gear або S-Tronic, зниження крутного моменту при перемиканні, наростання крутного моменту при старті та запити на підгазовування. Включає до восьми годин запису даних із частотою до 1000 Гц, вбудований осцилограф 1000 Гц, Ethernet-підключення RJ45, режими захисту від крадіжки та режим парковщика, керування зовнішніми функціями автомобіля та сумісність із будь-якими Race Series панелями приладів або партнерськими сенсорними CAN-шинами для налаштування та відображення.