SCS DELTA DEL400 Блок керування двигуном (ECU) Delta 400S
Кількість:
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Забрати можна в ATOMIC-SHOP UA
Зазвичай готовий через годину
SCS DELTA DEL400 Блок керування двигуном (ECU) Delta 400S
ATOMIC-SHOP UA
Можливий самовивіз, зазвичай готовий через годину
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Програмні характеристики SCS Delta 400S ECU
- Інтуїтивно зрозумілий інструмент калібрування в реальному часі, що використовує micro USB CAN-інтерфейс
- Підтримка двигунів: до 4 циліндрів (пряме запалювання та послідовне впорскування), до 6 циліндрів (запалювання за схемою Wasted Spark і послідовне впорскування, до 8 циліндрів (запалювання за схемою Wasted Spark і пакетне впорскування)
- Вбудований журнал даних двигуна із записом ключових параметрів
- Підтримка широкого діапазону штатних датчиків положення колінвала
- Основні карти пального та запалювання – 32x32 точок із гнучкими межами
- Підтримка різних алгоритмів керування навантаженням: Alpha-N, Speed Densit, Гібрид Alpha-N із корекцією по MAP
- Максимальна частота обертання двигуна – до 16 500 об/хв
- Індивідуальні коригувальні карти для кожного циліндра (як по паливу, так і по запалюванню)
- Замкнена система керування паливоподачею (стерео-регулювання за вузькополосним або широкополосним лямбда-зондом) з автоматичним мапінгом
- Користувацькі жорсткі та м’які обмежувачі обертів двигуна залежно від температури охолоджувальної рідини
- CAN-вихід для підключення до штатних панелей приладів та електропідсилювача керма
- Комплексне керування перехідними режимами подачі пального
- Замкнена система керування наддувом із захистом від перевищення тиску та адаптацією до передач
- Компенсація впливу довкілля на паливоподачу та запалювання
- Карти збагачення суміші при запуску та прогріванні двигуна
- Стратегія відключення подачі пального на примусовому холостому ходу
- Замкнутий контур керування холостим ходом через запалювання та клапан холостого ходу
- Керування фазами газорозподілу до 2 розподільчих валів
- Усі входи датчиків налаштовуються користувачем
- Керування перемиканням фаз ГРМ у системах VTEC
- Налаштовуваний контроль індикації перемикання передач
- Повноцінний лонч-контроль – ручний або повністю автоматичний
- Обмежувач швидкості для піт-лейну
- Налаштування відсічки передач: Закритий або відкритий контур, Прямий вхід GCU, Повне відключення запалювання або його корекція (Ignition Retard)
- Етапний впорскування пального для 4-циліндрових двигунів