SACHS PERFORMANCE 881861000051 Диск зчеплення Racing

Опис SACHS PERFORMANCE 881861000051 Диск зчеплення Racing

Філософією та ключем до успіху ZF SACHS Race Engineering були постійний пошук удосконалень і готовність розширювати межі можливого. Точні інженерні рішення та якість призвели до того, що зчеплення SACHS Performance і системи підвіски стали невід’ємними частинами найуспішніших гоночних автомобілів світу.

Диск зчеплення SACHS Racing

Диски зчеплення зі спеченого металу з торсійним демпфуванням Sinter-Pad піддаються дуже високим навантаженням і є складними компонентами з компактною конструкцією. Окрім передавання крутного моменту, вони забезпечують демпфування крутильних коливань і надзвичайно високу термостійкість. Диски зчеплення з торсійними пружинами також виконують функцію демпферів коливань між двигуном і трансмісією.

Переваги:

• Вищий передаваний крутний момент і теплова ємність порівняно з органічним фрикційним матеріалом
• Вища швидкість руйнування, полегшена конструкція, а також менші маса та інерція
• Вище положення упору та максимальна ємність вузла торсійного демпфера до досягнення упорного положення установочними заклепками
• Висока стійкість до забруднення, агресивні характеристики рушання та проста заміна 1:1 штатного диска зчеплення

Технологія

Диск зчеплення SACHS Racing Sinter-Pad має вищу термічну навантажувальну здатність і вищу стійкість до високих обертів, ніж стандартні диски зчеплення з органічним фрикційним матеріалом, а також відзначається особливо високою стійкістю до забруднення та оливи. Він забезпечує жорсткіше рушання з різким увімкненням зчеплення та дає змогу передавати значно вищий крутний момент.

У поєднанні з натискним диском зчеплення SACHS Performance він утворює ідеальне зчеплення для використання в автоспорті та автомобілів з екстремально підвищеною продуктивністю, поєднуючи високу якість із глибокою експертизою в галузі автоспорту.

Торсійний демпфер

Підпружинені диски зчеплення SACHS Racing оснащені посиленими торсійними демпферами для передавання вищого максимального крутного моменту двигуна. Підпружинений диск зчеплення SACHS Racing від ZF демпфує вібрації двигуна та захищає трансмісію автомобіля завдяки посиленій конструкції демпфера.

Торсійні демпфери SACHS адаптуються до конкретних характеристик кожної комбінації двигуна й автомобіля. Система демпфування складається з фрикційного пристрою та комплекту пружин для руху й роботи на холостому ходу. Пружини забезпечують обмежене скручування між колінчастим валом і вхідним валом трансмісії. Торсійні демпфери мають вищий крутний момент упору та забезпечують максимальну навантажувальну здатність до блокування упору.

Буферна пружина зчеплення

Буферна пружина підвищує комфорт під час рушання та забезпечує рівномірну опору фрикційних матеріалів зчеплення. Буферні пружини є гофрованими сегментами пружинної пластини з ходом пружини до приблизно 1 мм, приклепаними до несучої пластини диска зчеплення з боку трансмісії.

У високопродуктивних дисках зчеплення SACHS Racing буферна пружина зазвичай відсутня на користь вищого передаваного крутного моменту порівняно зі стандартним диском зчеплення.

Технічні характеристики:

• Діаметр (мм): 215
• Момент крутіння (Нм): 380+
• Шліц ступиці (профіль): 28T x 2.36
• Фрикційний матеріал: спечений метал (керамметалічний)
• Конфігурація: посилена, з торсіонною пружиною