Radium
RADIUM 20-1342 Кріплення паливного насоса Walbro F90000267/274/285 для MITSUBISHI EVO 7 / 8 / 9
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
RADIUM 20-1342 Кріплення паливного насоса Walbro F90000267/274/285 для MITSUBISHI EVO 7 / 8 / 9
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Оберіть варіанти
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Опис RADIUM 20-1342 Кріплення паливного насоса Walbro F90000267/274/285 для MITSUBISHI EVO 7 / 8 / 9
Кронштейн паливного насоса призначений для установки одного або двох високопродуктивних насосів в штатний паливний бак автомобілів Mitsubishi Lancer Evolution 7, 8 і 9. Точно оброблена конструкція повністю замінює заводський фланець кріплення і забезпечує поліпшені характеристики подачі палива. Вбудовані порти з різьбленням 8AN і 6AN забезпечують просту інтеграцію як з тюнінговими -AN шлангами, так і з оригінальними магістралями завдяки попередньо встановленим адаптерам. Нержавіючі електричні клеми витримують високе навантаження струму, а дроти з ізоляцією ETFE стійкі до впливу агресивних палив. Компактна конструкція повністю поміщається під штатною кришкою. У комплект включені некондуктивні гайки для захисту від коротких замикань і весь необхідний електромонтажний набір.
На відміну від оригінального кронштейна з вузьким зворотним портом і неефективним жиклером, дане рішення використовує високопродуктивний вентурі-жиклер з вбудованим запобіжним клапаном для зниження надлишкового тиску в зворотній магістралі і стабілізації тиску в рампі. Повернення палива від регулятора тиску і перепускного шланга здійснюється через жиклер, підтримуючи заповненість перегородки паливного бака для захисту від паливного голодування. У разі установки одного насоса можливий повторний вибір штатної електропроводки, проте для насосів з високим споживанням струму рекомендується модернізація проводки. З огляду на видалення штатного фільтра тонкого очищення, настійно рекомендується установка зовнішнього фільтра з точністю фільтрації не більше 10 мікрон.
Характеристики
- Монтажна пластина: анодований алюміній
- Вихідні порти: 8AN із зовнішньою різьбою та сумісні з OEM
- Поворотні порти: 6AN із зовнішнім різьбленням і сумісні з OEM
- Електричні клеми: Високотокові, з нержавіючої сталі
- Внутрішня проводка: ETFE ізоляція, стійкість до палива
- Зворотний клапан: Мембранний, з фторсилікону
- Комплект: Електроклеми, кріплення з нержавіючої сталі, занурювальні шланги
- Підтримка одного або двох насосів високої продуктивності
- Сумісність з оригінальними та тюнінговими паливними магістралями