PORSCHE 9GT857839 Гак

Опис PORSCHE 9GT857839 Hook

Гачок PORSCHE 9GT857839 — це елемент оздоблення салону, розроблений для Porsche 911 покоління 992, включно зі спортивними версіями GT3 та GT3 RS. Він виконує функцію гачка для одягу, забезпечуючи спеціальну точку кріплення для легких предметів у салоні. У трекових конфігураціях цей компонент також зазначається як обов’язковий елемент під час встановлення офіційного обладнання Porsche Motorsport, включно з шеститочковими ременями безпеки.

• Розроблений для моделей Porsche 911 (992), включно з GT3 та GT3 RS
• Забезпечує надійну точку кріплення для одягу або легких предметів у салоні
• Інтегрований компонент для сумісності із системами безпеки Porsche Motorsport

ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ ПРО БОЛТИ ТА МОМЕНТИ ЗАТЯЖКИ / ДІАМЕТР БОЛТІВ

Болти, що не постачаються SCHROTH, повинні мати клас міцності не нижче 8.8.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ! РУЙНУВАННЯ БОЛТА МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ТЯЖКИХ ТРАВМ АБО СМЕРТІ.

• Ніколи не використовуйте болти неправильного діаметра або занадто короткі болти, оскільки вони можуть ослабнути та від’єднатися від точок кріплення. Використання невідповідних болтів призведе до відмови гоночного ременя.
• Ніколи не використовуйте занадто довгі болти, які можуть увійти в паливний бак або інші частини автомобіля.
• Завжди затягуйте болти з правильним моментом. Неправильно затягнуті болти можуть ослабнути під час використання ременя та від’єднатися під час аварії.
• Ніколи не перетягуйте болти. Надмірне затягування може пошкодити різьбу та призвести до від’єднання болта під час аварії.

МОМЕНТИ ЗАТЯЖКИ ЗА РОЗМІРОМ БОЛТІВ

• Кожен діаметр болта та тип різьби потребує індивідуального моменту затяжки. Моменти затяжки визначаються національними та міжнародними організаціями зі стандартизації.
• Для безпечного встановлення завжди затягуйте болти з рекомендованим моментом.
• Під час будь-якого встановлення використовуйте, наприклад, “Loctite 243” або пружинні шайби, рекомендовані для фіксації болтового з’єднання.

M8 — 25 Нм — 18,5 ft-lb
5/16" — 25 Нм — 18,5 ft-lb
M10 — 50 Нм — 37 ft-lb
3/8" — 50 Нм — 37 ft-lb
7/16" 20 UNF — 50 Нм — 37 ft-lb
15/32" — 87 Нм — 64,5 ft-lb

ПЕРЕВІРКА ПРОКЛАДАННЯ 3-ТОЧКОВОГО РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ ЧЕРЕЗ ЗОВНІШНЮ БОКОВУ ПІДТРИМКУ СИДІННЯ

Переконайтеся, що 3-точковий ремінь безпеки проходить лише по нижній накладці бокової підтримки сидіння. Шов верхньої накладки бокової підтримки повинен залишатися вільним.

ПРОКЛАДАННЯ ПЛЕЧОВИХ І ПОЯСНИХ РЕМЕНІВ [ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ ДО ВСІХ ТИПІВ УТРИМУВАЛЬНИХ СИСТЕМ]

Для досягнення оптимальної утримувальної функції довжина поясного ременя повинна бути якомога коротшою. Цю вимогу можна виконати, дотримуючись наведених нижче інструкцій:

ПЕРЕВІРКА КУТІВ ПЛЕЧОВИХ РЕМЕНІВ [A] — ТІЛЬКИ ДЛЯ 911 CARRERA [TYPE 992] GTx

Кут плечових ременів по вертикалі згідно з FIA Appendix J — Article 253 [B]: 0° – 20°

ПОЯСНИЙ РЕМІНЬ БІЛЯ БІЧНОГО ПОРОГА [B]

• Перед встановленням ременя видаліть перфоровану частину килимового покриття та ізоляції.
• Перемістіть ковшове сидіння в крайнє переднє положення.
• Встановіть кріпильну проушину ременя 2 і гачок 4 у передбачений для цього отвір. Вирівняйте гачок 4.
• Розмістіть дистанційну втулку -3-, кінцеву проушину ременя -2- і гачок -4- у передбаченому отворі. Вирівняйте гачок -4- вертикально вгору.
• Вкрутіть кріпильний болт -1- і затягніть моментом 50 Нм.

Примітки:

• Кінцева проушина ременя 2 спрямована вгору
• Кут кінцевої проушини ременя 2 спрямований всередину

ПРОТИПІДНИРЮВАЛЬНИЙ РЕМІНЬ [C]

• Перед встановленням ременя видаліть перфоровану частину килимового покриття та ізоляції.
• Перемістіть ковшове сидіння в крайнє переднє положення.
• Проведіть кронштейни ременя -2- через передбачені отвори та встановіть їх із відповідною дистанційною втулкою -3- (тільки для 911 Carrera [Type 992] GTx) на передбачений отвір, після чого затягніть відповідними кріпильними гвинтами -1- (момент затяжки 50 Нм).

Зверніть увагу:
кут кінцевої проушини ременя 2 — спрямований вгору

ЗНЯТТЯ 6-ТОЧКОВОГО РЕМЕНЯ

На дверному порозі

Після зняття 6-точкового ременя знову встановіть дистанційну втулку -3- і затягніть кріпильним болтом -1-.
Момент затяжки 50 Нм

На центральному тунелі
Після зняття 6-точкового ременя знову встановіть дистанційну втулку -2- і затягніть кріпильним болтом -1-.

Момент затяжки 50 Нм

ПІДГОТОВКА ДО ВСТАНОВЛЕННЯ НА КОВШОВЕ СИДІННЯ

Зверніть увагу: під час встановлення на центральному тунелі поясний ремінь повинен проходити нижче замка 3-точкового ременя безпеки.

ІНСТРУКЦІЇ З БЕЗПЕКИ

Оптимальна робота гоночного ременя потребує правильного встановлення та правильного використання. Прочитайте та дотримуйтесь наведених нижче інструкцій щодо встановлення й експлуатації гоночного ременя:
• Встановлення та експлуатація кронштейнів
• Використання гоночного ременя
• Регулювання гоночного ременя

ІНСТРУКЦІЇ З ВСТАНОВЛЕННЯ

ПЛЕЧОВІ РЕМЕНІ [A]

Необхідно переконатися, що ремінь проходить якомога пряміше від поперечини ременя на каркасі безпеки до верхньої частини FHR.

Кріплення на поперечині ременя: див. стор. 8 і далі.

Вживайте додаткових заходів для запобігання зісковзуванню з’єднання плечового ременя, якщо геометрія каркаса безпеки сама по собі цього не забезпечує.

Наприклад, фіксація за допомогою матеріалу оббивки каркаса [FIA 8875-2001 Type A] і кабельних стяжок, див. жовті елементи на рисунку нижче та на сторінці 25. Схематичне зображення показано для випадків, коли ремені перехрещені / не перехрещені.

ПОЯСНИЙ РЕМІНЬ БІЛЯ ТРАНСМІСІЙНОГО ТУНЕЛЮ [B]

• Перед встановленням ременя видаліть перфоровану частину килимового покриття та ізоляції.
• Перемістіть ковшове сидіння в крайнє переднє положення.
• Встановіть відповідну дистанційну втулку -3- на кронштейн поясного ременя -2- у передбачений отвір і затягніть відповідним кріпильним гвинтом -1- (момент затяжки 50 Нм).
• Вкрутіть кріпильний гвинт 1 (момент затяжки 50 Нм).

Примітка:
Кінцева проушина ременя 2 — спрямована вгору
кут кінцевої проушини ременя 2 — спрямований всередину

ПЕРЕВІРКА КУТІВ ПРОТИПІДНИРЮВАЛЬНОГО РЕМЕНЯ [C] — ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ ДО ВСІХ ТИПІВ УТРИМУВАЛЬНИХ СИСТЕМ

OEM-специфічний кут поясних ременів по вертикалі [A]: 25° – 70°

Виміряйте кут між вертикаллю і теоретичною лінією між точкою кріплення ременя та центром спеціального отвору під ремінь у сидінні.

ПАРКУВАЛЬНЕ ПОЛОЖЕННЯ 3-ТОЧКОВОГО РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ

Зачепіть кінцеву проушину ременя горизонтально, потім поверніть вгору.

ВМІСТ КОМПЛЕКТУ
Кріплення для встановлення:

2x кріпильний гвинт для поясного ременя
2x кріпильний гвинт для протипіднирювального ременя
1x втулка з буртиком для поясного ременя
1x втулка для поясного ременя
2x втулка для протипіднирювального ременя
1x гачок для паркувального положення 3-точкового ременя безпеки

ІНСТРУКЦІЇ З БЕЗПЕКИ

На дорогах загального користування завжди використовуйте 3-точковий ремінь безпеки. Використання 6-точкового ременя дозволяється лише в умовах, які не підпадають під дію правил дорожнього руху країни експлуатації.

Під час використання 6-точкового ременя завжди фіксуйте 3-точковий ремінь у передбаченому паркувальному положенні. Для цього закріпіть кінцеву проушину 3-точкового ременя на передбаченому гачку (деталі див. на стор. 21).

6-точковий ремінь дозволяється використовувати лише разом зі шоломом і системою FHR (Frontal Head Restraint).

Загальна інформація про ремені безпеки наведена в посібнику користувача вашого автомобіля.

ПЕРЕВІРКА КУТІВ ПЛЕЧОВИХ РЕМЕНІВ [A], ПРОДОВЖЕННЯ — ТІЛЬКИ ДЛЯ 911 CARRERA [TYPE 992] GTx

ПЕРЕВІРКА КУТІВ ПЛЕЧОВИХ РЕМЕНІВ [A] — ТІЛЬКИ ДЛЯ CAYMAN [TYPE 981 І TYPE 982] GTx

OEM-специфічний кут плечових ременів по вертикалі [B]: 0° – 40°

OEM-специфічний кут плечових ременів відносно один одного по горизонталі [A]: 10° – 70°

Ремені повинні кріпитися у передбачених точках без перехрещування між собою.

ПЕРЕВІРКА КУТІВ ПОЯСНИХ РЕМЕНІВ [B] — ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ ДО ВСІХ ТИПІВ УТРИМУВАЛЬНИХ СИСТЕМ

OEM-специфічний кут поясних ременів по вертикалі [A]: 15° – 90°

Виміряйте кут між горизонталлю і теоретичною лінією між точкою кріплення ременя та центром спеціального отвору під ремінь у сидінні.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ПРОКЛАДАННЯ ПРОТИПІДНИРЮВАЛЬНОГО РЕМЕНЯ (6-ТОЧКОВИЙ) — ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ ДО ВСІХ ТИПІВ УТРИМУВАЛЬНИХ СИСТЕМ

Ризик тяжких травм і смерті.
Використовуйте 6-точковий гоночний ремінь SCHROTH з протипіднирювальним ременем лише в тому випадку, якщо гоночне сидіння має спеціальні отвори для протипіднирювального ременя.

НІКОЛИ не прокладайте протипіднирювальний ремінь через передній край штатного сидіння вниз до підлоги. Таке прокладання не забезпечує потрібного протипіднирювального ефекту і фактично сприяє піднирюванню, що може призвести до тяжких травм і смерті.

ІНСТРУКЦІЇ З ВСТАНОВЛЕННЯ — ПРОТИПІДНИРЮВАЛЬНИЙ РЕМІНЬ [C]

Протипіднирювальний ремінь повинен проходити над важелем регулювання сидіння.