Виберіть своє авто для ідеальної відповідності









MISHIMOTO
MISHIMOTO MMBCC-WRX-08SBE Система маслозбірника з перегородками для SUBARU WRX, чорна
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
MISHIMOTO MMBCC-WRX-08SBE Система маслозбірника з перегородками для SUBARU WRX, чорна
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Оберіть варіанти
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Опис MISHIMOTO MMBCC-WRX-08SBE Система маслозбірника з перегородками для SUBARU WRX, чорна
Комплект маслоуловлювача з лабіринтною перегородкою Mishimoto розроблений для WRX, щоб запобігти потраплянню шкідливих парів картерних газів назад у двигун. Двигун EJ25 у WRX схильний до утворення картерних газів як під час звичайної, так і агресивної їзди, особливо при підвищеному наддуві та потужності. Ці масляні пари можуть потрапляти у впуск, знижувати октанове число пального та потенційно спричиняти детонацію, що негативно впливає на двигун EJ25.
У комплекті використовуються компактні маслоуловлювачі з бронзовим фільтром і внутрішніми перегородками для відділення масла від парів картера. З боку входу турбіни застосовується трьохпортовий маслоуловлювач з лабіринтною перегородкою для максимального уловлювання масляних парів. У комплекті два кронштейни прямої установки для легкого монтажу та сумісності з автомобілями з правим кермом. Також у комплекті шість шлангів прямої установки, призначених для підключення до портів клапана PCV та портів входу турбіни, з пластиковими штуцерами для надійного кріплення.
Маслоуловлювачі Mishimoto відрізняються від більшості систем сепарації повітря й оливи (AOS) тим, що не підігріваються, що дозволяє всім картерним газам конденсуватися в уловлювачі, включаючи масляні пари з низьким октановим числом і забруднені пари пального. На відміну від більшості систем AOS, які зливають картерні гази назад у піддон двигуна, маслоуловлювачі Mishimoto назавжди утримують картерні гази поза двигуном.
Примітки щодо встановлення: Рекомендований момент затягування для всіх черв'ячних хомутів — 22 in-lbs (2,5 Нм). Робочий діапазон хомутів — 18-27 in-lbs (2-3 Нм). Не перевищуйте максимальний момент затягування 27 in-lbs (3 Нм).
Примітка: Цей продукт підходить для автомобілів з механічною та автоматичною коробкою передач, а також для праворульних і ліворульних автомобілів.
Рекомендація: Після встановлення Mishimoto рекомендує перевіряти вміст маслоуловлювача з лабіринтною перегородкою кожні 1 000 миль до встановлення базового рівня. Кількість масляних парів залежить від температури навколишнього середовища та умов експлуатації. Важливо, щоб рівень вмісту не перевищував внутрішню перегородку.
- Розроблено для запобігання потраплянню парів картерних газів назад у двигун
- У комплекті маслоуловлювачі з лабіринтною перегородкою, бронзовим фільтром і внутрішніми перегородками
- Кронштейни та шланги прямої установки для легкого монтажу
- Назавжди утримує картерні гази поза двигуном, на відміну від більшості систем AOS
Комплект містить:
- Компактний алюмінієвий маслоуловлювач на 2 порти
- Компактний алюмінієвий маслоуловлювач на 3 порти
- Кронштейни для конкретного застосування (2 шт.)
- Кріпильний блок, виготовлений на верстаті з ЧПК
- Шланги прямої установки, чорні (6 шт.)
- Штуцери з насічкою 1/2 дюйма (3 шт.)
- Штуцери з насічкою 3/8 дюйма (2 шт.)
- Пластикові адаптери 5/8 дюйма x 1/2 дюйма (2 шт.)
- Черв'ячні хомути (12 шт.)
- Силіконова заглушка для входу турбіни
- Кріплення
- Довічна гарантія
Сумісність з автомобілями:
- 2008-2014 WRX (EJ25, кузови GE/GH/GR/GV)
- 2009-2010 Impreza GT (EJ25, кузови GE/GH/GR/GV)
