MISHIMOTO MMBCC-N54-06CBE2 BMW N54 Маслоуловлювач з перегородками, боковий CCV, 2007-2010 Photo-0
MISHIMOTO MMBCC-N54-06CBE2 BMW N54 Маслоуловлювач з перегородками, боковий CCV, 2007-2010 Photo-1
MISHIMOTO MMBCC-N54-06CBE2 BMW N54 Маслоуловлювач з перегородками, боковий CCV, 2007-2010 Photo-2
MISHIMOTO MMBCC-N54-06CBE2 BMW N54 Маслоуловлювач з перегородками, боковий CCV, 2007-2010 Photo-3
MISHIMOTO MMBCC-N54-06CBE2 BMW N54 Маслоуловлювач з перегородками, боковий CCV, 2007-2010 Photo-4
MISHIMOTO MMBCC-N54-06CBE2 BMW N54 Маслоуловлювач з перегородками, боковий CCV, 2007-2010 Photo-5

MISHIMOTO

MISHIMOTO MMBCC-N54-06CBE2 BMW N54 Маслоуловлювач з перегородками, боковий CCV, 2007-2010

Ціна продажу₴12,834.00

Доставка розраховується під час оформлення замовлення

P/N: MMBCC-N54-06CBE2 GTIN: 811580032745
Доступно для замовлення у партнерів по всьому світу Готово до відправки зазвичай протягом 1–2 тижнів Оновлено 12.05.2026
Кількість:

Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.

Забрати можна в ATOMIC-SHOP UA Зазвичай готовий через годину

MISHIMOTO MMBCC-N54-06CBE2 BMW N54 Маслоуловлювач з перегородками, боковий CCV, 2007-2010

ATOMIC-SHOP UA

Можливий самовивіз, зазвичай готовий через годину

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна

+380444681611

Опис MISHIMOTO MMBCC-N54-06CBE2 BMW N54 Маслоуловлювач з перегородками, боковий CCV, 2007-2010

Масловловлювач із лабіринтом Mishimoto для BMW N54 розроблений для зменшення утворення нагару — поширеної проблеми двигунів N54 із безпосереднім уприскуванням пального. Цей комплект використовує перевірену конструкцію двопортового компактного масловловлювача Mishimoto з бронзовим фільтром і внутрішнім лабіринтом для покращеного відділення масла від картерних газів.

Кришка, виготовлена на верстатах з ЧПК, має великі вхідний та вихідний порти, що відповідають внутрішньому діаметру шланга CCV. Масловловлювач із лабіринтом захищає інтеркулер, систему впуску та систему VANOS від масляного викиду, а також допомагає підтримувати належний октановий рівень для зниження ризику детонації. У комплекті два шланги прямої установки, які не потребують доопрацювання кришки двигуна, та кронштейн прямої установки для легкої інсталяції та обслуговування. Два алюмінієвих штуцери з насічками, виготовлені на ЧПК, з'єднують шланги з масловловлювачем.

Цей масловловлювач не має підігріву, що дозволяє всім картерним газам, включаючи пари масла з низьким октановим числом та забруднені пари пального, конденсуватися в середині. На відміну від більшості систем сепарації повітря та масла, які повертають картерні гази назад у масляний піддон, цей масловловлювач затримує їх і не допускає повернення в двигун.

Примітки щодо встановлення: Рекомендований момент затягування для всіх черв'ячних хомутів — 22 in-lbs (2,5 Нм). Робочий діапазон хомутів — 18-27 in-lbs (2-3 Нм). Не перевищуйте максимальний момент затягування 27 in-lbs (3 Нм).

Рекомендація: Після встановлення Mishimoto рекомендує перевіряти вміст масловловлювача з лабіринтом кожні 1 000 миль до встановлення базового рівня. Накопичення масляного викиду залежить від температури навколишнього середовища та умов експлуатації. Важливо, щоб рівень вмісту не перевищував внутрішній лабіринт.

  • Зменшує утворення нагару в двигунах N54
  • Оснащений бронзовим фільтром і внутрішнім лабіринтом для покращеного відділення масла
  • Шланги прямої установки та кронштейн для легкої інсталяції
  • Затримує картерні гази, запобігаючи забрудненню моторної оливи

Комплект містить:

  • Компактний масловловлювач із лабіринтом
  • Кронштейн для конкретного застосування
  • 2 шланги прямої установки
  • 2 алюмінієвих штуцери з насічками 3/4 дюйма
  • Кріплення
  • Довічна гарантія Mishimoto

Сумісність із автомобілями:

  • 2008-2010 BMW E82 135i (N54)
  • 2011 BMW E82 1M (N54)
  • 2007-2010 BMW E90 335i/335xi (N54)
  • 2007-2010 BMW E91 335i/335xi (N54)
  • 2007-2010 BMW E92 335i/335xi (N54)
  • 2007-2010 BMW E93 335i/335xi (N54)