MISHIMOTO
MISHIMOTO MMBCC-F80-15P Маслоуловлювач чорний для BMW M3 / M4 (F80 / F82 / F83) 2015–2020
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
MISHIMOTO MMBCC-F80-15P Маслоуловлювач чорний для BMW M3 / M4 (F80 / F82 / F83) 2015–2020
Чорний
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Оберіть варіанти
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Опис MISHIMOTO MMBCC-F80-15P Маслоуловлювач чорний для BMW M3 / M4 (F80 / F82 / F83) 2015–2020
Маслоуловлювач MISHIMOTO MMBCC-F80-15P призначений для захисту двигуна S55 у BMW M3 та M4 2015–2020 років від шкідливих парів масла. Використовує перевірену конструкцію 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can з бронзовим фільтром 50 мікрон і внутрішнім лабіринтом, що ефективно відокремлює масло від картерних газів. Кришка, виготовлена методом ЧПУ, має великі патрубки, що відповідають внутрішньому діаметру шланга CCV, для забезпечення оптимального потоку. Запобігає забрудненню інтеркулера, впускної системи та системи VANOS, зберігаючи октанове число пального та знижуючи ризик детонації.
- Монтажний кронштейн для легкої установки та обслуговування
- Шланги прямого підключення без доопрацювання кришки двигуна
- Конструкція з алюмінію з фітингами 3/4 дюйма
- Ненагріваюча система для повної конденсації парів
- Запобігає поверненню забруднень у мастильну систему
- Пожиттєва гарантія Mishimoto
Характеристики:
- Сумісність: BMW M3 (F80) 2015–2018, BMW M4 Coupe/Convertible (F82/F83) 2015–2020, M4 GTS 2016, M4 CS 2019–2020, M2 Competition (F87) 2019–2020
- Код двигуна: S55
- Момент затягування хомутів: 22 дюйм-фунтів (2,5 Н·м), робочий діапазон 18–27 дюйм-фунтів (2–3 Н·м)