KW 39756023 Комплект койловерів V4 RACING для TOYOTA GR Yaris (GXPA16) 2020-
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
KW 39756023 Комплект койловерів V4 RACING для TOYOTA GR Yaris (GXPA16) 2020-
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
KW V4 Racing - гоночна технологія з потрійним регулюванням для трас
Новий комплект спортивних койловерів KW V4 Racing є подальшим розвитком спортивних додатків GT4 для клієнтів і, отже, ідеальним інструментом для трекових інструментів і чистокровних гоночних автомобілів. Порівняно з комплектом койловерів KW V3 Clubsport, KW V4 Racing не постачається із сертифікатом на деталі. Отже, цей комплект койловерів призначений виключно для трекових днів і трас із шинами для автоспорту. KW V4 Racing має незалежне регулювання стиснення на низьких і високих швидкостях та відбою на низьких швидкостях.
Безкомпромісний дизайн для змагань
Комплект койловерів KW V4 Racing розроблено спеціально для автоспорту і доступний у різних версіях для багатьох автомобілів.
Багато клієнтів, що займаються автоспортом, обирають KW V4 Racing, коли планують брати участь у трек-днях на автомобілях, які не мають права на участь у дорожньому русі, або коли вони не готові використовувати омологовану спортивну підвіску клієнта. Загалом KW V4 Racing розроблена спеціально для Нюрбургринга Нордшляйфе з урахуванням геометрії осі, кліренсу, демпфірування, ходу пружин і навантаження на колеса. Безпосередньо в штаб-квартирі у Фіхтенберзі виробляється комплект койловерів KW V4 Racing з пружинними стійками MacPherson з нержавіючої сталі і перевернутим монотрубним демпферним картриджем. Піггібек (зовнішній резервуар) встановлюється безпосередньо на підвіску.
KW V4 Racing дає змогу налаштувати характерну конструкцію демпфера відповідно до індивідуальних потреб клієнта. У межах 15 клацань за низькошвидкісного стиснення, 12 клацань за високошвидкісного стиснення та 18 клацань за низькошвидкісного відбою доступні різноманітні індивідуальні можливості для різних перегонових трас.
- Алюмінієві верхні кріплення Unibal (регульований розвал, залежно від геометрії осі та автомобіля)
- Лінійні високоміцні гоночні пружини лінійного типу
- Регулювання стиснення на низьких швидкостях
- Регульоване стиснення на високих швидкостях
- Регульований відбій на низьких швидкостях
- Пружинні стійки MacPherson з оцинкованої легованої сталі
- Корпус амортизатора задньої осі з алюмінієвого сплаву (залежно від версії)