KW 352250BC Комплект койловерів INOX V3 для MERCEDES-BENZ S-Class W140 1991-1998
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
KW 352250BC Комплект койловерів INOX V3 для MERCEDES-BENZ S-Class W140 1991-1998
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Демпфіруючі зусилля можна регулювати окремо на відбій і стиснення.
Інженери компанії розробили спортивну, але гармонійну базову конфігурацію, як і для будь-якого іншого комплекту койловерів KW. Щоб гарантувати ідеальне налаштування підвіски, проводяться випробування на 7-стійковому стенді KW, а також всебічні ходові випробування на сільських дорогах, автобанах і навіть на трасі Нюрбургринг Нордшляйфе. Упродовж багатьох років койловер KW V3 є одним із найкращих продуктів вторинного ринку та еталоном для койловерів.
Ідеальна підвіска для більшого задоволення від водіння
Якщо ви вже зробили перші доопрацювання свого автомобіля, то комплект койловерів KW V3 стане чудовим доповненням до вашої модернізації. Запатентована технологія KW-valve для роздільного регулювання демпфірування відбою і стиснення дає змогу індивідуально налаштовувати підвіску. Регульований нижній клапан KW налаштовує низькошвидкісний діапазон рівня стиснення за дванадцять клацань.
Завдяки запатентованому регулятору стиснення, розташованому в нижній частині корпусу з неіржавкої сталі, вам не знадобиться жодних регулювальних інструментів. Регульоване демпфірування стиснення з дванадцятьма точними клацаннями дає змогу вручну впливати на крени кузова, не змінюючи при цьому швидкості пружини, яка оптимально відповідає відбою.
Індивідуальне налаштування відбою KW V3 дає змогу безпосередньо впливати на керованість і комфорт завдяки точному регулюванню за допомогою клацань. Залежно від типу автомобіля клапани відбою двотрубних амортизаторів KW на верхньому кінці поршневого штока регулюються за допомогою вбудованого регулювального колеса або регулювального колеса, що крутиться і входить до комплекту постачання.
При збільшенні зусилля відбою за допомогою регулювального колеса зменшуються коливання кузова. Це підвищує стійкість під час проходження поворотів на високій швидкості. Якщо, наприклад, змінити поєднання коліс і шин (схвалене виробником автомобіля) на колеса більшого розміру, то за допомогою KW V3 Ви зможете ідеально налаштувати керованість автомобіля.
Висока якість, індивідуальність і довговічність
Комплект KW V3 і кожен окремий демпфер у процесі виробництва піддаються ретельним випробуванням на відповідність високим стандартам менеджменту якості компанії KW. Стійки KW coilover, виготовлені з нержавіючої сталі, на 100% захищені від іржі та мають необмежений термін служби.
Тому робота системи безперервного опускання завдяки стійкому до забруднень трапецієподібному різьбленню KW і композитному хомуту KW не порушується і через роки. Індивідуальне заниження з безперервним діапазоном регулювання дозволяє візуально підкреслити спортивність автомобіля. Ця функція дуже популярна в середовищі тюнінгу, орієнтованого на продуктивність.
- Технологія регульованого демпфірування відскоку і стиснення
- Технологія "inox-line" з нержавіючої сталі
- Індивідуальне, безперервне опускання
- перевірений діапазон регулювання
- Високоякісні компоненти для тривалого терміну служби
- Повна документація для зручності роботи
- Регульоване демпфірування відбою з 16 точними клацаннями
- Регульоване демпфірування стиснення з 12 точними клацаннями
- Унікальне, незалежне одне від одного регулювання робочого демпфуючого зусилля
Установка: Індивідуальне регулювання демпфірування відбою і стиснення койловера KW V3
Комплект койловерів KW V3 є ідеальним аксесуаром для водіїв, орієнтованих на високі експлуатаційні характеристики, і любителів тюнінгу, які висувають високі вимоги до підвіски. Окремо регульовані демпфери відбою і стиснення з "продуманим" клацанням регулювання забезпечують ідеальне налаштування. Таким чином, можна легко впливати на поведінку керма, курсову стійкість, зчеплення шин з дорогою і характеристики керованості при їзді на межі можливостей.