KW 253200EB Комплект регульованих за висотою пружин для BMW M2 (G87) / M3 (G80) / M4 (G82)
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
KW 253200EB Комплект регульованих за висотою пружин для BMW M2 (G87) / M3 (G80) / M4 (G82)
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Заниження FA/RA (мм): 15-30/5-20
Комплект пружин KW з регулюванням висоти використовується для заниження автомобіля в поєднанні зі стандартними амортизаторами. На відміну від звичайних комплектів пружин, тут можливе індивідуальне регулювання висоти в межах перевіреного діапазону регулювання. Для цього використовуються спеціальні пружинні сідла з адаптованими пружинами KW і відповідними еластомерами, а також системи захисту від пилу. Стандартна система амортизаторів, наприклад, з електронним або гідравлічним керуванням, продовжує залишатися активною.
Використовувані високоякісні пружини з хромокремнієвої сталі для комплектів регульованих за висотою пружин KW адаптуються за ступенем пружності до відповідних стандартних амортизаторів підвіски і навантажень на колеса. При розробці відповідних комплектів пружин враховується також те, що частоти пружин ідеально гармонують з різними характеристиками амортизаторів вашої адаптивної стандартної підвіски. Таким чином, навіть з KW HAS ви зможете відчути свій автомобіль більш безпосередньо і динамічно. Пружини KW з койловером підходять для автомобілістів, які хочуть пристойно занизити свій автомобіль, використовуючи при цьому індивідуальний діапазон регулювань.
Як і койловерна підвіска, регульовані за висотою пружини KW забезпечують безперервне заниження в пристойному діапазоні. Це неможливо при використанні звичайних пружин. Пилозахисні елементи і пружинні прокладки, що входять до комплекту поставки, завжди налаштовані на максимально можливе заниження. Таким чином, з регульованими за висотою пружинами KW можна домогтися спортивної і гармонійної поведінки автомобіля, при цьому динаміка руху автомобілів, орієнтованих на високі експлуатаційні характеристики, не постраждає.