GARRETT 898199-5001W Турбопроцесор в зборі PowerMax Stage 1 для VW Golf (GTI / R) 2.0L 2014-2018 / AUDI TT 2.0L 2014-2018
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
GARRETT 898199-5001W Турбопроцесор в зборі PowerMax Stage 1 для VW Golf (GTI / R) 2.0L 2014-2018 / AUDI TT 2.0L 2014-2018
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Турбокомпресор Garrett PowerMax розроблено для збільшення потужності двигуна при збереженні специфікацій штатної установки. Модифікації Stage 1 (485 к.с.) і Stage 2 (600 к.с.) максимально підвищують ефективність і повітряний потік порівняно з OEM-турбокомпресором. Високотемпературні турбінні колеса зі сплаву Mar-M і корпуси турбін із нержавіючої сталі з двома спіралями розраховані на температуру до 1050 C. Ці турбокомпресори повністю зібрані з відкаліброваним електронним приводом і допоміжними компонентами для прямого встановлення на OEM.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Максимально допустима швидкість обертання турбокомпресора становить 185 км/хв (Stage 1) / 165 км/хв (Stage 2). Використання цього виробу за перевищення максимальних обертів турбокомпресора здійснюється на страх і ризик власника і може призвести до пошкодження та передчасного виходу з ладу. Для захисту турбокомпресора від перевищення обертів під час роботи в корпусі компресора виточено отвір для датчика швидкості для встановлення датчиків швидкості з номерами деталей 781328-0003 (включає датчик і манометр) і 781328-0004 (включає датчик швидкості). Датчики швидкості продаються окремо.
Характеристики
- Модернізація Stage 1 із прямим встановленням
- 485 к.с. / 362 кВт
- 47 мм компресорний індуктор, 60 мм компресорний ексдуктор
- 50 мм турбінний індуктор, 45 мм турбінний ексдуктор
- Турбокомпресор GT2260S
- Повна збірка з каліброваним електроприводом і допоміжними компонентами для встановлення на штатні місця
- Потужність 485 кінських сил на маховику (результати випробувань на автомобілі)
- +17% витрати порівняно з турбокомпресором IS38 (стоковий Golf R)
- Аеродинаміка колеса компресора GTX Gen 2
- Сучасна аеродинаміка колеса бензинової турбіни, виготовленого зі сплаву Mar-M, розрахованого на температуру до 1050 C
- Корпус турбіни з нержавіючої сталі, розрахований на температуру до 1050 градусів за C
- Повністю оброблений порт датчика швидкості
- Роторна група з цапфовими підшипниками останнього покоління
- 360-градусний упорний підшипник - посилений для застосування
Компоненти
- Турбокомпресор
- Адаптер для впуску води / 1 болт M6 x 25
- Адаптер для впуску масла / 1 болт M6 x 25
- Адаптер для випуску води / 1 болт M6 x 25
- Трубка для відведення масла / 1 болт M6 x 16
- Адаптер впуску компресора / 2 болти M8 x 20