GARRETT 877895-5006S Турбокомпресор G25-660 0.92 A/R, V-Band / V-Band, внутрішній вестгейт Photo-0
GARRETT 877895-5006S Турбокомпресор G25-660 0.92 A/R, V-Band / V-Band, внутрішній вестгейт Photo-1

GARRETT

GARRETT 877895-5006S Турбокомпресор G25-660 0.92 A/R, V-Band / V-Band, внутрішній вестгейт

Ціна продажу₴120,906.25

Доставка розраховується під час оформлення замовлення

P/N: 877895-5006S
Залишилася лише 1 одиниця
Кількість:
Забрати можна в ATOMIC-SHOP UA Зазвичай готовий через годину

GARRETT 877895-5006S Турбокомпресор G25-660 0.92 A/R, V-Band / V-Band, внутрішній вестгейт

ATOMIC-SHOP UA

Можливий самовивіз, зазвичай готовий через годину

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна

+380444681611

Опис GARRETT 877895-5006S Турбокомпресор G25-660 0.92 A/R, V-Band / V-Band, внутрішній вестгейт

GARRETT 877895-5006S G25-660 — це турбокомпресор із коефіцієнтом A/R 0.92, V-Band входом і виходом та внутрішнім вестгейтом у стандартному виконанні обертання. Входить до лінійки Garrett G Series та забезпечує до 660 к.с. для двигунів об’ємом 1.4–3.0 л. Компресорне колесо з кованого сплаву, повністю оброблене та оптимізоване CFD-аналізом, збільшує пропускну здатність на 15–30% у порівнянні з GTX Gen II. Турбінне колесо з суперсплаву MAR-M витримує температуру до 1050C і має до 20% кращу пропускну здатність із ефективністю 74%. Турбіна оснащена корпусом з нержавіючої сталі, подвійними керамічними підшипниками, портами для датчика швидкості і тиску, а також водяним і масляним охолодженням для стабільної роботи.

Характеристики

  • Робочий об’єм двигуна: 1.4 – 3.0 л
  • Максимальна швидкість турбіни: 165,000 об/хв
  • Охолодження: водяне та масляне
  • Матеріал турбінного колеса: суперсплав MAR-M 1050C
  • 0.92 A/R, V-Band вхід/вихід, внутрішній вестгейт
  • Стандартне обертання
  • Підтримує до 660 к.с.
  • Коване компресорне колесо з CFD-оптимізацією
  • Пропускна здатність на 15–20% вища за GTX
  • У комплекті масляний обмежувач -4AN і водяні фітинги
  • Подвійні керамічні підшипники для швидкого відгуку
  • Корпус турбіни з нержавіючої сталі
  • Точно оброблені порти для датчика швидкості та тиску
  • Подвійні поршневі кільця на компресорній і турбінній сторонах