FORGE FMINT27 Інтеркулер для HYUNDAI i30N Mk3.5 Facelift 2021

З огляду на те, що Hyundai переробляє турбонагнітач, щоб забезпечити більший наддув і більший потік, ніж у попередньому поколінні, з'являється ще більше причин для заміни суворішого проміжного охолоджувача OEM на більший елемент Forge Motorsport, заснований на калібруванні ECU Stage 2 і оснащений впуском Forge.

Як видно з наведених нижче результатів динамометричного стенду, потужність було збільшено з 358 к.с. зі штатним проміжним охолоджувачем і повітрозабірником, до 381,2 к.с. і 371,4 фунт/фут крутильного моменту зі встановленими деталями Forge Motorsport.

Інтеркулер Forge допомагає підтримувати безпечний рівень IATS і запобігає зміщенню синхронізуючих імпульсів двигуна штатним блоком управління, що призводить до втрати потужності. Якщо ви використовуєте i30N для швидкісних доріг або маєте високу продуктивність у спекотному кліматі, цей продукт незамінний. розробляючи баки з литим кінцем із високою пропускною спроможністю, торцеві баки з турбонаддувом оснащено внутрішнім розділювачем, щоб забезпечити використання всього об'єму ступеневої серцевини;

Стрижневий і пластинчастий сердечник має більше на 129 % більший об'єм і збільшену площу передньої поверхні більш ніж на 71 % (порівняно зі штатним кулером), що означає, що проміжний охолоджувач Forge Motorsport є найбільшим інтеркулером, доступним наразі на ринку. Щоб забезпечити оптимальну ефективність охолодження, команда розробників створила збірну систему повітропроводів, яку було майстерно інтегровано в чудову конструкцію цього продукту.

Діаметр вхідного і вихідного отворів збільшено до 65 мм, що на 27 % більше порівняно зі стандартним кулером і забезпечує ідеальний потік. Команда розробників також додала спеціальну жорстку трубу, збільшивши діаметр на 14 мм до 64 мм - порівняно із заводськими 50 мм. Він замінює стандартну заводську трубу на гарячій стороні, щоб гарантувати, що цей пакет дає вам все необхідне для максимального приросту продуктивності на високих рівнях налаштування. Трубка наддуву і проміжний охолоджувач поставляються в чорному текстурованому порошковому покритті для максимальної довговічності.

Під час великих випробувань Forge дали змогу машині прогрітися на динамометричному стенді доти, доки вентилятори радіатора не ввімкнулися та не вимкнулися (що дає температуру на вході приблизно 40°C). це дає стабільніший результат і точніше відображає реальні умови водіння. Ви легко можете побачити, що інтеркулер Forge охолоджується набагато швидше і забезпечує набагато більше падіння температури порівняно з OEM.

Після більш ніж шести заїздів на динамометричному стенді все ще були надбезпечні IAT, а інтеркулер Forge Motorsport показав результати 24 °C, що вдвічі знизило заводську температуру впуску інтеркулера з 48 °C. Ці тести проводилися у відносно холодних умовах за температури навколишнього повітря на диностенді 15°C, що доводить неефективність штатного проміжного охолоджувача. У літні місяці штатний проміжний охолоджувач і вища температура повітря на впуску матимуть украй негативний вплив на роботу двигуна. а потім блок керування двигуном витягує синхронізацію, щоб зупинити детонацію. На запрограмованому автомобілі результати будуть ще згубнішими та можуть призвести до можливого передчасного зносу двигуна.

Цей проміжний охолоджувач у поєднанні з впуском і якісним післяпродажним випуском Cat Back із заводським програмним забезпеченням забезпечать вам неперевершений рівень продуктивності. Остаточні результати випробувань були дуже примітними: інтеркулер Forge Motorsport не тільки вдвічі знизив показник IATS, а й значно збільшив потужність і крутильний момент порівняно із заявленими Hyundai цифрами у 275 к. с. ;вражаючі 307 к.с. і 347 фунт-футів

Фронтальний інтеркулер Forge Motorsport має все необхідне обладнання для встановлення комплекту приблизно за 2,5 години залежно від компетенції та доступних інструментів.