FORGE FMINDK43 Комплект верхньої частини повітряного фільтра для TOYOTA Yaris GR/ Corolla GR

• Приріст на 13 к.с.
• Піковий приріст крутного моменту 8 нм
• Високоякісне вуглецеве волокно
• Пластиковий повітряний фільтр
• Немає контрольних ламп керування двигуном (EML) 
• Збільшений потік повітря  
• Довічна гарантія*

З моменту свого випуску Toyota Yaris GR зарекомендувала себе як автомобіль із фантастичними можливостями, і команда розробників Forge Motorsport знову змогла творити дива, щоб знайти подальші поліпшення.

Після тривалих випробувань і обговорень із власниками Yaris GR стандартна повітряна камера показала себе добре, особливо зі стандартною картою. Проте, слабкість повітряної камери, безумовно, полягає в кількості та напрямку потоку повітря. Тому Forge вивчили кілька різних варіантів, перш ніж зупинитися на змінній верхній повітряній камері, яка кріпиться до нижньої частини стоку. Збільшений діаметр штатної впускної труби з 80 мм до 89 мм призводить до об'ємного збільшення приблизно на 20 % тільки в сполучній трубі від впускного адаптера турбонаддува до повітряної камери. Після опрацювання даних і тестів було вирішено, що Forge використовуватиме конусний фільтр. Дані 3D-сканування використовували для того, щоб переконатися, що конусний фільтр перебуває в оптимальному положенні всередині нижньої повітряної камери не тільки для простоти встановлення, а й для забезпечення оптимального потоку у впускний тракт.

Через чутливість датчика масової витрати повітря і карти запасів Yaris було потрібно багато випробувань, щоб переконатися, що продуктивність була досягнута без шкоди для керованості автомобіля, особливо коли Forge переходили з панельного фільтра на конусний фільтр. і збільшений діаметр. Щоб перевірити це в реальних умовах, Forge створили модульну конструкцію, яка була надрукована на 3D-принтері та дала змогу протестувати різні варіанти положення, діаметру та повітряного потоку MAF у дорозі та на динамометричному стенді. Знайшовши оптимальний дизайн, Forge передрукували повний прототип і залишили його на автомобілі. Це дало змогу компанії продовжити випробування, щоб довести відтворюваність характеристик у реальних умовах водіння. На цьому етапі Forge також відзначили невелике посилення індукційного шуму.

Цей продукт дуже добре працює в поєднанні з наявними продуктами Forge Motorsport для підвищення продуктивності Toyota Yaris GR. FMINDK43 є частиною відомої лінійки Forge Hi Flow і гарантує, що ваш автомобіль отримує критично холодне повітря.

Ефективні деталі Forge Motorsport не тільки краще підходять для поліпшення водіння, а й автомобільні деталі з вуглецевого волокна дійсно допомагають надати моторному відсіку особливий характер. Високоякісне вуглецеве волокно являє собою препрег саржевого переплетення 2x2, сформований в автоклаві із заготовок і оброблений гелькоутом із захистом від УФ-випромінювання.

Результати динамічного тестування

Було виявлено, що FMINDK43 зі штатним турбокомпресором забезпечує максимальний приріст у середньому 13 к.с. на колесах і піковий приріст крутного моменту на 8 нм.

На наведеному нижче динамометричному графіку показано порівняння штатної повітряної камери, 80-мм прототипу і 89-мм прототипу. Forge використовували загалом 8 різних варіантів прототипів висоти масового потоку повітря, відстані масового потоку повітря від входу і діаметра вхідного отвору, щоб переконатися, що було використано найкраще рішення. Ви можете бачити, як використання стандартного діаметра і положення масового потоку повітря з конусним фільтром призвело до невеликого збільшення потужності колеса, однак при збільшенні до 89 мм Forge змогли отримати фантастичний приріст від такої простої в установці модифікації з болтовим кріпленням.

Ще одне важливе зауваження, на яке слід звернути увагу, стосується того, куди подається живлення. Як ви можете ясно бачити на динамометричному графіку, двигун розвиває набагато більшу потужність на початку діапазону обертів. Від 2000 до 3600 об/хв нижня заслінка в повітряній камері відкривається за допомогою соленоїда, і динамограма показує, що за тих самих обертів крутильний момент збільшується приблизно на 15-20 нм з FMINDK43встановлено порівняно зі стоком. Ця цифра помітна під час їзди, і відчувається, що машина набирає набагато краще, ніж у стоковому вигляді.

Варто пам'ятати, що це зі стандартним блоком управління двигуном і без налаштування, тож очікується, що відображені на карті автомобілі даватимуть ще більшу віддачу потужності , оскільки вони зможуть використовувати збільшення повітряного потоку.

Комплект робочих характеристик містить усе необхідне для встановлення, яке можна виконати приблизно за півгодини.

*Зверніть увагу: фільтр виключений з довічної гарантії Forge