FORGE FMDV35 Двопоршневий клапан скидання для FORD Fiesta ST MK8/ Puma ST

З огляду на величезний попит, компанія Forge розробила ідеальне рішення для клапана скидання для Fiesta ST MK8 і Ford Puma ST, двох автомобілів, які Ford випустив без OEM-клапана.

Компанія Forge розробила і очолила технологію скидного клапана, щоб дати власникам Escort ті самі технології, що і Cosworth для Sierra: з гучним свистом і збільшеним терміном служби турбокомпресора.

Оскільки двигун не має перепускного клапана в стандартній комплектації, компанія Forge розробила двопоршневий клапан скидання тиску, який не тільки видає неймовірно гучний звук під час відпускання дросельної заслінки, а й збільшує прийомистість дросельної заслінки під час перемикання передач.Він був розроблений, щоб допомогти турбонагнітачу підтримувати свою швидкість обертання готовою до моменту прискорення, а також зняти навантаження з крильчатки. Не знімаючи цього навантаження з вашого турбо, це може призвести до передчасного виходу з ладу, особливо на налаштованих двигунах і модифікованих автомобілях.

Комплект клапана скидання тиску постачається з пружинами двох різних швидкостей, щоб пристосуватися до заводських налаштувань, а також до налаштувань наддуву 1-го ступеня.

Рішення Forge Motorsport містить у собі все необхідне обладнання та покрокові інструкції для будь-якого ентузіаста з відповідними гаражними інструментами, щоб встановити його вдома впродовж кількох годин.

У коробці:
1 клапан FMDV35 з жовтою пружиною
1 х 0,5 м вакуумної трубки 4 мм
1 х вакуумний кран
3 х хомута
1 муфта для заготовок
5 кабельних стяжок
1 посилена синя пружина
1 силіконовий шланг на замовлення

• З'єднувачі та компоненти заготовок, оброблені на верстаті з ЧПК
• Оброблений на верстаті з ЧПУ двопоршневий клапан Forge
• Силіконові шланги Forge в цьому комплекті включають дорогу внутрішню оболонку з модифікованого силікону, відомого як фторсилікон. Це означає, що шланги підходять для використання з сучасними охолоджувальними рідинами з тривалим терміном служби, охолоджувальними рідинами на основі технології органічних кислот (O.A.T.) або повітрям, що містить масляний туман. Конструкцію шлангів розробили таким чином, щоб перевершувати конструкції OEM і покращувати будь-який моторний відсік як із технічного, так і з естетичного погляду.
• Довічна гарантія*
• Клапан не буде загорятися індикаторами перевірки двигуна (EML)