EVENTURI EVE-CYNV6-CF-INT Система впуску повітря (карбон) для PORSCHE Cayenne 3.0L V6 Turbo 2018+

Впуск Cayenne 3.0L EA839T V6 Turbo - це впуск, створений на основі досвіду, накопиченого під час створення систем Urus і Cayenne S. Це повністю перероблений дизайн і оптимізація всього тракту повітрозабірника. Кожен компонент, включно з кришкою, був розроблений, щоб дозволити V6 з одним турбомотором втягувати повітря з меншим опором. Стокова кришка повітряного короба сама по собі створює обмеження на розмір колектора, який подає повітря на впускні отвори фільтрів. Тому було збільшено висоту центральної частини кришки, що дало змогу використовувати більший колектор і більші конусні фільтри. Це усунуло властиве йому обмеження і виділило наш повітрозабірник на тлі інших, які, використовуючи стокову кришку, також змушені використовувати обмежений колектор і фільтрувальні елементи. Повністю вугільний колектор плавно об'єднує шлях від 2 окремих конусних фільтрів у єдиний турбо-впуск. Це дає змогу турбокомпресору працювати з меншим опором і, зрештою, покращує характеристики автомобіля.

Впускна система Eventuri Cayenne V6 складається з низки компонентів, розроблених для виконання конкретної мети та виготовлених за найвищими стандартами. Для виготовлення використовується 100-відсоткове вуглецеве волокно без скловолокна, що дає змогу домогтися гладкої внутрішньої поверхні для підтримання більш плавного потоку повітря. 

Кожна система впуску складається з:

• Збільшена кришка повітряного короба з вуглецевого волокна
• Колектор потоку з вуглецевого волокна
• 2 х виготовлені на замовлення високопоточні сухі конусні фільтри високого потоку
• Шланг з EPDM

Збільшена кришка повітряного короба

Першим обмеженням, яке довелося подолати, щоб значно збільшити загальний обсяг впуску, була кришка аербокса. Стокова кришка залишає неглибокий отвір для колектора, а також обмежує використовуваний фільтрувальний матеріал. Створивши підняту частину в середині кришки, вдалося створити більше простору для більшого колектора, а також для більших фільтрів. Кришку виготовлено з препрегового вуглецевого волокна і вона використовує ті самі точки кріплення, що й штатна кришка.

Карбоновий колектор і фільтри.

Потік повітря від фільтрів до впуску турбонагнітача спрямовується через колектор. Стічний колектор має обмежений розмір через кришку, але, прибравши це обмеження, ми змогли значно збільшити об'єм нашої версії. Крім того, це дало нам можливість замінити штатний фільтр на більш проточні конусні фільтри, які також мають велику загальну площу поверхні. Колектор плавно переходить у впускний патрубок турбіни, щоб мінімізувати турбулентність і дозволити турбіні працювати з меншими обмеженнями.

Уся система в зборі забезпечує впуск, який покращує характеристики, естетику та звук порівняно зі стандартним повітряним коробом.