DBA 4655S-10 Гальмівний диск задній для TOYOTA GT86, SUBARU BRZ/IMPREZA STI

DBA (Дискові гальма Австралії) 4000 Rotors — це однокомпонентний гальмівний ротор прямої заміни, розроблений для водіїв, яким потрібна покращена ефективність гальмування, що перевищує стандартні рівні OE. Відлиті з високовуглецевого легованого заліза XG-150 і піддані профілюванню термічної стабільності (TSP), металургія DBA здатна справлятися з підвищеним навантаженням і теплом, що утворюється під час інтенсивного гальмування, знову і знову. Завдяки запатентованій системі вентиляції DBA Kangaroo Paw, яка реалізує серію зі 144 стовпів із діамантовим і краплеподібним візерунком, DBA досягає збільшення площі поверхні на 30% і ефективності охолодження на 20% (порівняно з традиційною прямою конструкцією лопаток).
Висновок експерта
Ротори DBA 4000 T3 є одними з найякісніших роторів на сучасному ринку. Розраховані на важке використання в автоспорті, ці ротори витримають удари без жодної втрати. На треку ці ротори без проблем справляються з нагріванням і високим коефіцієнтом тертя навіть найагресивніших гоночних колодок. Поєднуйте з гальмівними колодками Hawk SuperDuty на важких пікапах і позашляховиках, де гальмування було проблемою в минулому. У середньому ці ротори прослужать у 3 рази довше, ніж більшість інших роторів на ринку.
 

Характеристики ротора T3 серії DBA 4000

• XG-150 Високовуглецеве леговане залізо

• TSP (профілювання термічної стабільності)

• Термографічне маркування фарбою (THGP)

• Пряма заміна

• Вологозахисна антикорозійна упаковка

•  Профілювання термічної стабільності DBA

• Профілювання термічної стабільності

Профілювання термічної стабільності (TSP) — це власний процес DBA, розроблений для використання з усіма високовуглецевими дисковими роторами серій 4000 і 5000.Відповідно до процесу TSP, сірий чавун XG-150 піддається тривалим циклам нагрівання в суворо контрольованих умовах, щоб зняти будь-які внутрішні напруги, що виникли під час виробничих процесів. Це забезпечує максимальну термостійкість і знижену втому металу в надзвичайно високих вимогах. Комплексне випробування DBA матеріалів як на гоночному треку, так і в комп’ютерному моделюванні дозволило розробити цей процес температурного циклу для оптимізації матеріалу дискового ротора перед установкою на автомобіль.
Покращена стійкість до втоми для мінімізації розтріскування поверхні
Зменшення втоми ротора при тривалому різкому гальмуванні
Швидка заміна, мінімальне «залягання» роторів
 
Термографічна термофарба
Запатентована DBA маркування Thermo-Graphic Heat Paint (TGHP) є стандартною функцією всіх дискових роторів серії DBA 4000 і 5000. Зелені, помаранчеві та червоні смуги фарби TGHP змінять колір, коли ваш ротор DBA досягне заданих критичних температурних порогів. Водії можуть відстежувати пікові температури ротора, щоб краще зрозуміти вплив свого стилю водіння та зробити обґрунтований вибір під час вибору колодок або того, чи їх стиль водіння найкращий для застосування. Кольорове кодування TGHP включено в асортимент Performance Pads від DBA, причому колір Performance Pads позначено пороговими значеннями тепла. Коли ваші смуги TGHP змінюють колір, ви повинні переконатися, що у вас є відповідні прокладки DBA.

Технічні характеристики:

• Тип: вентильований
• Вісь: задня
• Сторона: будь-яка
• Діаметр, мм: 316
• Товщина, мм: 20
• Мінімальна товщина, мм: 18
• Висота, мм: 67,5
• Діаметр ЦО, мм: 58
• Кількість отворів: 10
• Ребра вентиляції: Лапа кенгуру
• Діаметр ручника, мм: 190