CUSCO LSD 1C8 L2 LSD Type-RS задній 2 WAY (1.5 & 2 WAY) для TOYOTA GR Yaris (GXPA16)
Кількість:
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Забрати можна в ATOMIC-SHOP UA
Зазвичай готовий через годину
CUSCO LSD 1C8 L2 LSD Type-RS задній 2 WAY (1.5 & 2 WAY) для TOYOTA GR Yaris (GXPA16)
ATOMIC-SHOP UA
Можливий самовивіз, зазвичай готовий через годину
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Підходить для водіїв, які:
- Віддають перевагу нижчому рівню обслуговування диференціалів обмеженого ковзання гоночного класу.
- Надають перевагу більшій точності реакції на спрацьовування від початкового налаштування блокування до максимальної заданої швидкості блокування.
- Бере участь у змаганнях на малопотужних компактних автомобілях
- Часто бере участь у дрег-рейсингу зі стоячим стартом і шорт-треку, автокросі з легким стартом.
- Початкове налаштування блокування більш послідовне і рівномірно розподілене по фрикційних дисках порівняно з традиційними системами LSD
- Конструкція пружин із внутрішніми витками дає змогу домогтися меншого початкового блокування фрикційних накладок, як порівняти з традиційними LSD, для досягнення аналогічного відгуку.
- Пружини підтримують рівномірний контакт фрикційних накладок і продовжують термін їхньої служби, а також запобігають деформації поверхні накладок.
- Вибір із 2 кулачкових рамп на притискній пластині для налаштування.
- Можливість регулювання початкового крутного моменту за рахунок розташування і кількості витків пружин.
- Вектор зусилля, що прикладається натискною пластиною, збігається з вектором зусилля внутрішніх стопорних пружин, що робить спрацьовування LSD узгодженим.
- Дребезжання пластин зведено до мінімуму в конструкції RS Type завдяки постійному тиску по всьому радіусу поверхні фрикційної пластини.