CUSCO 1H1 64S CN Комплект койловерів SPORT S для TOYOTA GR Corolla (GZEA14H) 2022-

Монотрубна конструкція
Даючи змогу використовувати поршень більшого діаметру для підвищення жорсткості та створення камери більшого об'єму, система забезпечує більший діапазон швидкостей поршня і тонший рівень управління демпфером на всіх швидкостях ходу.

24-ступінчастий діапазон регулювання
Запатентовані голчасті клапани Cusco точно підігнані під точні значення регулювань PZ, що дає змогу підібрати кілька амортизаторів відповідно до вимог у кожному повороті автомобіля. Точне регулювання може бути виконано з кроком у кілька сантиметрів.

Регульований за висотою корпус із різьбленням по всій довжині
Корпус амортизатора має різьблення по всій довжині для забезпечення максимального регулювання за висотою, окремо від переднатягу пружин. Оскільки діапазон ходу амортизатора може регулюватися незалежно, діапазон ходу може залишатися ідеальним по відношенню до пружини незалежно від висоти установки, тим самим підвищуючи керованість, а також забезпечуючи комфортну їзду і функціональність підвіски.

Пружини Cusco Sport "Blue Spring" піддаються дробоструминній обробці і навиваються з використанням передової металургії, що запобігає провисанню.
* Пропонуються на вибір різні варіанти.

Високоточні верхні опори пропонуються в стандартному виконанні з регулюванням розвалу-сходження або з нашими новими блоками регулювання розвалу-сходження "CC", що оптимізують вирівнювання для ще більш точних налаштувань.

Перевернута конструкція поршня використовується у всіх стійках типу McPherson для забезпечення додаткової довговічності і точності, оскільки ці конструкції підвіски вимагають, щоб амортизатори не тільки функціонували, але і були частиною структурної цілісності підвіски.

Регулювання розвалу-сходження нижнього кронштейна забезпечує додатковий рівень регулювання розвалу-сходження і кліренсу коліс завдяки використанню коригувальних болтів, які постачаються з деякими вузлами підвіски типу стійок McPherson.