Виберіть своє авто для ідеальної відповідності







CSF
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Оберіть варіанти
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Опис CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001
Радіатор RENNTech by CSF оснащений 6,5-мм багатолопатевими ребрами. Ці ребра значно збільшують площу теплообміну, покращуючи загальну ефективність охолодження та відновлення, а також покращуючи потік повітря порівняно з 6-мм штатними ребрами OE. CSF вдалося зберегти ту саму кількість трубок і рядів ребер, що й у штатного вузла OE, з більшою висотою ребер завдяки коротшим, але ефективнішим 2-рядним B-трубкам. Ці особливості покращують здатність сердечника розсіювати тепло, водночас роблячи його більш міцним за конструкцією.
Ексклюзивна технологія B-Tube від CSF збільшує теплопередачу приблизно на 15% порівняно зі звичайними овальними зварними трубками. Крім того, надефективні багатолопатеві ребра максимально збільшують потік повітря через сердечник для найкращої можливої продуктивності.
Поєднання конструкції зі 100% алюмінію, звареної TIG, збільшує загальну міцність радіатора. Це покращує довговічність і термін служби, тож ви можете бути впевнені, що він витримає важкі умови експлуатації. Це включає 90° переливний патрубок, який у штатному вузлі OE виконаний із пластику. Відомо, що цей патрубок тріскається на оригінальному радіаторі, що вимагає повної заміни. Алюмінієва конструкція усуває це слабке місце.
Радіатор CSF також оснащений вбудованим 5-пластинчастим масляним радіатором трансмісії, розташованим у правому боковому бачку. Він використовує штатні з’єднання OE (M14 x 1,5 на вході та виході) для безшовної установки.
Особливості:
- 2-рядний – надвисокопродуктивний сердечник 42 мм
- Охолоджувальні трубки з ексклюзивною технологією B-Tube від CSF
- Надефективні ребра 6,5 мм із багатолопатевою конструкцією для максимального контакту площі поверхні
- Інтегрований 5-пластинчастий масляний радіатор трансмісії в лівому боковому бачку
- Кронштейни кріплення, оброблені на станках з ЧПУ, та з’єднання входу/виходу у стилі OEM
- Конструкція зі 100% алюмінію, зварена TIG
- Сатинове чорне та сріблясте покриття для вигляду OE
- Справжня установка Plug-and-Play “Drop-in Fit” не потребує абсолютно жодних модифікацій
- Індивідуально протестовано на герметичність і тиск
- Обмежена гарантія 2 роки
Застосування:
- 1993 Mercedes-Benz 600SL – 6.0L V12
- 1994-2002 Mercedes-Benz SL600 – 6.0L V12
- 1995 Mercedes-Benz SL 72 AMG – 7.1L V12
- 1996-1997 Mercedes-Benz SL 70 AMG – 7.1L V12
- 1997-2001 Mercedes-Benz SL 73 AMG – 7.3L V12
- 1993-2001 RENNTech SL 74 – 7.4L V12
- 1993-2001 RENNTech SL 76 – 7.6L V12
Номери оригінальних деталей:
- Mercedes-Benz: 129-500-10-03
