CSF 7208 Радіатор охолодження алюмінієвий для AUDI Quattro/B1/B2/B3/B4

Коли компанія CSF розпочала розробку радіатора Audi, початковою метою був легендарний автомобіль Audi Quattro. Добре відомий своєю доблестю і гоночним родоводом, він здавався очевидним вибором для нашого першого 5-циліндрового радіатора. Однак, щоб зрозуміти, що радіатор для Quattro дуже схожий на радіатори інших класичних 5-циліндрових моделей Audi тієї епохи, довелося чимало покопатися. З огляду на це, команда інженерів CSF негайно розпочала роботу над моделлю, яка підходила б для ширшого спектра платформ.

CSF звернулася до iABED Industries за їхніми глибокими знаннями та досвідом роботи зі старими автомобілями Volkswagen та Audi. У результаті спільних зусиль було розроблено модульну конструкцію, яка може бути налаштована для встановлення на найрізноманітніші автомобілі. CSF #7208 може бути налаштований для використання з додатковим радіатором або без нього. Безліч точок кріплення кожуха вентилятора дають змогу встановлювати заводські вентилятори від будь-яких додатків без модифікацій. Верхня частина бака має кілька точок підключення переливної труби для заводської конфігурації на будь-якому обладнанні. Крім того, CSF розробила сердечник із підсилювальними ременями для додаткової міцності та жорсткості. Ця особливість особливо важлива у зв'язку з вертикальною конфігурацією і розташуванням.

CSF у порівнянні з OEM та іншим вторинним ринком

Оригінальний радіатор Audi було виготовлено з міді та латуні методом пайки. Незважаючи на те, що загалом вони вважаються якісними і довговічними, технологія теплообмінників значно вдосконалилася за десятиліття, що минули з моменту випуску цих автомобілів. Очевидно, що старі автомобілі з турбонаддувом вимагають найкращих систем охолодження, але двигуни NA також виграють від підвищення ефективності охолодження. Той, хто відновлював/модернізував класичний автомобіль, знає цінність наявності оновлених деталей, які максимально ефективні.

Радіатор CSF має 2-рядний 42-міліметровий алюмінієвий сердечник, який не лише збільшує об'єм рідини в радіаторі, а й покращує здатність сердечника розсіювати тепло. Ексклюзивна технологія B-Tube від CSF збільшує тепловіддачу приблизно на 15% порівняно зі звичайними овальними зварними трубками. Крім того, суперефективні багатопроменеві ребра максимально збільшують потік повітря через серцевину для досягнення найкращої продуктивності. Тонка надефективна серцевина CSF дає змогу встановлювати радіатор на заводське місце з оригінальними повітропроводами і не потребує модифікацій або різання. На противагу цьому, інші алюмінієві радіатори вторинного ринку використовують масивний трирядний сердечник, який потребує модифікацій і різання для встановлення.

Конструкція зі 100% алюмінію, зварена методом TIG-Welded, підвищує загальну міцність радіатора. Це підвищує міцність і довговічність, тому ви можете бути впевнені, що він витримає важкі умови водіння. Крім того, сатиноване чорне оздоблення надає радіатору чистий зовнішній вигляд OEM.

2-рядний 42-міліметровий надвисокопродуктивний двопрохідний сердечник у 42-міліметровому ряду
Охолоджувальні трубки з ексклюзивною технологією B-Tube від CSF
Ультраефективні розтруби висотою 6,5 мм з багатопроменевою конструкцією для максимального контакту з поверхнею
CNC оброблені монтажні кронштейни та впуск/випуск у стилі OEM
100% повністю алюмінієва зварна конструкція
Сатиноване чорне оздоблення для зовнішнього вигляду OEM+
Справжня установка "Plug-and-Play" "Drop-in Fit" не вимагає абсолютно ніяких модифікацій
Індивідуальні випробування на герметичність і тиск
Модульна конструкція для використання з додатковим радіатором або без нього
Кілька точок кріплення кожуха вентилятора для використання з усіма вентиляторами (включно з високопродуктивною моделлю RS2)
Кілька місць розташування переливної труби на верхньому торцевому баку для різних варіантів моделей
Порти датчиків M22x1.5 (якщо ваш штатний датчик ранньої моделі M20x1.5, будь ласка, майте на увазі, що вам знадобиться перехідник)
2-річна обмежена гарантія

Застосування:

• Купе
  • 82-87 Audi UR-Q - 10V (WR/WX/GV/MB)
  • 89-90 Audi UR-Q - 20V (RR/KW)
  • 86-88 Купе GT (KX)
  • 01.91-12.92 Audi CQ (NM)
  • 01.91-12.92 Audi CQ (7A)
  • 01.91-12.92 Audi S2 (3B)
  • 01.93-07.95 Audi S2 (ABY)
• Седан
  • 01.80-07.83 Audi 4000S / 80 (JL/WE)
  • 08.83-07.87 Audi 4000S/80 (WR)
  • 08.86-07.89 Audi 80/90 2.3 10V (NG)
  • 08.89-09.91 Audi 80/90 2.3 20V (7A)
  • 01.93-07.95 Audi S2 - 2.2T (ABY)
• універсал/авант
  • 09.91-07.95 Audi 80 / Avant Quattro (NG)
  • 01.93-07.95 Audi S2 - 2.2T (ABY)
  • 04.94-07.95 Audi RS2 - 2.2T (ADU)
• Кабріолет
  • 06.91-08.00 Audi Cabriolet (NG)

Номери оригінальних деталей:

• Audi: 893121251G (Quattro / B2 / B3 / B4)
• Audi: 893121251S (B4 S2 / RS2)