CSF 7065 Універсальний радіатор Drag Race/Tuck 10.5x10x3.6 дюймів (5.65 дюйма з вентилятором) Photo-0

CSF 7065 Універсальний радіатор Drag Race/Tuck 10.5x10x3.6 дюймів (5.65 дюйма з вентилятором)

Ціна продажу₴23,515.80

Доставка розраховується під час оформлення замовлення

CSFP/N: 7065 GTIN: 710353070659
Кількість:

Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.

Забрати можна в ATOMIC-SHOP UA Зазвичай готовий через годину

CSF 7065 Універсальний радіатор Drag Race/Tuck 10.5x10x3.6 дюймів (5.65 дюйма з вентилятором)

ATOMIC-SHOP UA

Можливий самовивіз, зазвичай готовий через годину

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна

+380444681611

Трьохпрохідна структура потоку дає змогу охолоджувальній рідині тричі проходити через серцевину радіатора перед виходом із нього, що забезпечує мінімальну температуру на виході. Цей радіатор має 2-рядну серцевину з ексклюзивною технологією B-подібних трубок CSF: На відміну від звичайних овальних трубок радіатора типу «O», CSF використовує спеціально розроблені трубки у формі літери «B». Ці «B-подібні трубки» ретельно формуються, а потім паяються по шву для герметизації. CSF може використовувати більш тонкий і легкий алюмінієвий матеріал (з більшою ефективністю охолодження), тому що ця конструкція насправді міцніша, ніж звичайні зварні трубки форми «O». Конструкція (вхідний отвір у середині трубки, спаяний швом) збільшує площу поверхні теплообміну трубок приблизно на 15 % порівняно зі звичайними трубками - ефективність двох менших трубок порівняно з однією великою трубкою за тих самих критеріїв простору. За допомогою «B-подібних трубок» можна отримати «подвійний ламінарний потік рідини». CSF також використовує надефективні багатореберні ребра, які ретельно і точно вирівняні, щоб максимізувати повітряний потік через серцевину радіатора. Характеристики ребер ретельно вимірюються та розраховуються для кожного випадку застосування, а також перевіряються на максимальну ефективність відведення тепла в аеродинамічній трубі.