
Bilstein
BILSTEIN 41-284568 Передній лівий амортизатор B8 8112 (R3) для TOYOTA 4Runner 4x4
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
BILSTEIN 41-284568 Передній лівий амортизатор B8 8112 (R3) для TOYOTA 4Runner 4x4
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Оберіть варіанти
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Опис BILSTEIN 41-284568 Передній лівий амортизатор B8 8112 (R3) для TOYOTA 4Runner 4x4
Комплект підвіски BILSTEIN B8 8112 ZoneControl® CR поєднує передову технологію позиційно-залежного демпфування в системі прямої установки coilover. Він розроблений для забезпечення високого рівня комфорту під час щоденної експлуатації та максимального контролю при великих ходах підвіски. Індивідуальне налаштування під конкретний автомобіль дозволяє ефективно використовувати систему як на дорозі, так і в складних позашляхових умовах.
Технологія ZoneControl® CR використовує потрійну поршневу конструкцію з незалежним керуванням демпфуванням на стисненні та відбої. Три зони стиснення та дві зони відбою забезпечують прогресивну адаптацію характеристик зі збільшенням ходу підвіски. Вбудовані упори стиснення та відбою усувають необхідність у зовнішніх гідравлічних відбійниках і обмежувальних ременях.
- Позиційно-залежне демпфування ZoneControl® CR з 3 зонами стиснення та 2 зонами відбою
- Потрійна поршнева конструкція для комфорту при звичайній їзді та контролю при екстремальних навантаженнях
- Двоступеневий телескопічний внутрішній упор стиснення для захисту від пробою
- Внутрішній упор відбою для гасіння енергії пружини та запобігання жорсткому «top-out»
- Регульована різьбова опора пружини з діапазоном підйому від 2,5 до 6,0 дюймів залежно від застосування
- Віддалений резервуар діаметром 60 мм для збільшеного об’єму масла та ефективного охолодження
- Індивідуальна конструкція та налаштування під конкретний автомобіль
- Компоненти аерокосмічної якості для оптимізації ходу підвіски та зазорів
- Кріплення на хромованих шарнірах heim 5/8” з герметичними проставками перекосу
- Алюмінієві компоненти та оцинковані корпуси амортизаторів для стійкості до корозії
- Повністю зібраний модуль coilover з попередньо встановленою заводською висотою
- Можливість заводського відновлення
- Виготовлено у США

