AMS AMS.00.09.3005-3 Втулка зі сходинкою QuickClamp 3.0"

AMS

AMS AMS.00.09.3005-3 Втулка зі сходинкою QuickClamp 3.0"

Ціна продажу₴1,293.30

Доставка розраховується під час оформлення замовлення

P/N: AMS.00.09.3005-3
Кількість:

Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.

Забрати можна в ATOMIC-SHOP UA Зазвичай готовий через годину

AMS AMS.00.09.3005-3 Втулка зі сходинкою QuickClamp 3.0"

ATOMIC-SHOP UA

Можливий самовивіз, зазвичай готовий через годину

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна

+380444681611

Система AMS QuickClamp пропонує високопродуктивне рішення для з'єднання пайпів системи наддуву, забезпечуючи надійність та простоту використання. Ця система є вдосконаленням порівняно з традиційними силіконовими патрубками, гарантуючи надійне шарнірне з'єднання, що запобігає роз'єднанню під час роботи двигуна.

Інтегрована конструкція з натискним штифтом дозволяє знімати хомут без інструмента, що робить демонтаж з'єднань пайпів швидким і простим. Корпус, виготовлений з алюмінію 6061-T6 методом обробки на верстатах з ЧПУ, забезпечує міцність і надійність у складних умовах експлуатації.

Примітка до товару: Тільки бурт. Хомути та стопорні кільця купуються окремо.

Примітка до товару: Продається поштучно.

Примітка до товару: Універсальне застосування, потрібне індивідуальне доопрацювання.

Примітка до товару: Кожен тип бурта розроблений для певного застосування при виготовленні залежно від потреб вашого проєкту. Стандартний бурт призначений для використання з алюмінієвими трубками, які зазвичай застосовуються для впускних і наддувних пайпів. Панельні бурти можуть використовуватися для кріплення безпосередньо до листового металу, як на торцевих бачках інтеркулера. Плоскі бурти не мають приймальної частини і є чудовим варіантом для кріплення до корпусу турбокомпресора або в різних інших нестандартних конфігураціях.

  • Дозволяє забезпечити шарнірне з'єднання між пайпами для запобігання роз'єднанню під час роботи двигуна
  • Інтегрований натискний штифт для знімання хомута без інструмента
  • Протестовано в лабораторії та за допомогою FEA до 120 PSI
  • Корпус, виготовлений з алюмінію 6061-T6 методом обробки на верстатах з ЧПУ