AMS AMS.00.09.2505-1 Стандартна втулка QuickClamp 2.5"

AMS

AMS AMS.00.09.2505-1 Стандартна втулка QuickClamp 2.5"

Ціна продажу₴1,239.30

Доставка розраховується під час оформлення замовлення

P/N: AMS.00.09.2505-1
Кількість:

Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.

Забрати можна в ATOMIC-SHOP UA Зазвичай готовий через годину

AMS AMS.00.09.2505-1 Стандартна втулка QuickClamp 2.5"

ATOMIC-SHOP UA

Можливий самовивіз, зазвичай готовий через годину

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна

+380444681611

Система AMS QuickClamp пропонує високопродуктивне рішення для з'єднання пайпів системи наддуву, забезпечуючи як надійність, так і простоту використання. Ця система розроблена як вдосконалення порівняно з традиційними з'єднаннями за допомогою силіконового патрубка, забезпечуючи надійне шарнірне з'єднання, яке допомагає запобігти роз'єднанню під час роботи двигуна.

Інтегрована конструкція з пружинним штифтом дозволяє знімати хомут без інструментів, спрощуючи процес роз'єднання пайпів. Виготовлена з обробленого на верстатах з ЧПК алюмінієвого сплаву 6061-T6, система QuickClamp забезпечує міцність і надійність для складних умов експлуатації.

Примітки до продукту: Тільки ферула. Хомути й стопорні кільця купуються окремо.

Примітки до продукту: Продається поштучно.

Примітки до продукту: Універсальна сумісність, потрібне індивідуальне виготовлення.

Примітки до продукту: Кожен тип ферули розроблений для конкретного застосування у виробництві. Стандартна ферула призначена для використання з алюмінієвими трубами, які часто застосовуються для впускних і наддувних пайпів. Панельні ферули можуть монтуватися безпосередньо на листовий метал, наприклад, на торці інтеркулера. Плоскі ферули не мають з'єднувальної частини й підходять для встановлення на компресори турбіни або інші нетипові застосування.

  • Дозволяє шарнірне з'єднання пайпів для запобігання їх роз'єднанню під час роботи двигуна
  • Інтегрований пружинний штифт для зняття хомута без використання інструментів
  • Випробувано у лабораторії й методом FEA до 120 PSI
  • Конструкція з алюмінієвого сплаву 6061-T6, обробленого на верстатах з ЧПК